今年7月，法拉第未来（FF）在美国纳斯达克借壳上市。这一天是贾跃亭几年内的人生巅峰，他信誓旦旦地表示要在一年之内将首批FF 91电动车保质保量地交付到消费者手中，甚至还豪言要颠覆迈巴赫、法拉、宾利等知名豪车品牌。
不过，鉴于贾跃亭此前的“光辉历史”，在国内外，针对FF的质疑声从未停止。上市仅仅三个月之后，FF的股价就已经腰斩，市值蒸发了超过29亿美元。美国做空机构J Capital Research在一份报告中，更是直言FF是“新兴的电动车骗局”，并且判断“他们永远卖不出一辆车”。
事后，贾跃亭在朋友圈怒斥J Capital的说法是无稽之谈。近日，FF又在提交给美国证券交易委员会（SEC）的报告中透露，公司已经成立了“独立董事特别委员会”，并聘请了外部律师调查此事。
这番强硬的表态看起来代表着FF对于自身的经营状况有着很强的信心，因此才会捍卫公司名誉。不过，在FF提交给SEC的报告中，还有一段值得玩味的内容：由于正在进行调查，公司无法按时提交2021年第三季度的完整业绩报告。
如今，FF仍坚持表示目标在明年7月交车。
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