马斯克：人开车不用雷达，自动驾驶也不用，工程师：他在误导大众

如今市面上绝大多数厂商推出的自动驾驶方案都包括激光雷达等传感系统，但有一个例外，就是如今电动汽车行业的龙头老大特斯拉。马斯克一直是纯视觉自动驾驶系统的坚定推动者，他曾多次要求特斯拉团队放弃使用雷达系统，只使用相机。

12月7日，马斯克又谈到了自动驾驶是否该使用雷达的问题，他的态度依然无比坚决：既然人开车靠的是眼睛和智力而不是雷达，那么自动驾驶的汽车也同样应该如此。

不过，并不是所有人都赞同马斯克的这套理论，这其中还包括特斯拉自己的工程师。近日，有19名特斯拉工程师匿名对外界表达了他们对于特斯拉自动驾驶系统的担忧，他们认为马斯克没有坦诚地对司机和公众表明自动驾驶系统的风险。

还有消息称，早在2015年，特斯拉就有工程师向马斯克提议，希望能够加入自动驾驶软件的监控系统，在其突然停止工作或发生故障时起到保护作用。但马斯克坚决否决了这项提议，理由是这会延缓自动驾驶系统的开发进程。

根据美国媒体报道，美国国家公路交通安全管理局正在调查12起由特斯拉自动驾驶系统引起的事故，这些事故共造成了1死17伤，这也为特斯拉带来了大量的法律纠纷。从结果来看，无论是站在道义还是实际利益的角度讲，为了安全性而延缓自动驾驶系统的研发，应该都是值得的。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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