今年全年，各大车企都饱受芯片短缺的困扰，这就格外考验他们对于供应链的掌控能力，强如特斯拉对这种局面还算游刃有余，但其他企业难免陷入有劲使不出的尴尬。
近日，马斯克在微博上表示，特斯拉将在今年年底前交付大量特斯拉新车。据统计，第四季度一直是特斯拉产量和交付量的高峰，今年特斯拉已经连续两个月交付了超过20万辆汽车，如果能延续往年的势头，那么特斯拉本季度的产量也将相当可观。
今年前三季度，特斯拉已经交付了超过62万辆汽车，今年总交付量有很大希望突破80万大关，在全球产能都受限的大背景下，这个成绩已经足够出色了。
几家欢喜几家愁，其他车企的生产情况则要糟糕不少。近日，小鹏汽车董事长何小鹏在做客央视财经节目时就直言，自己最近对于供应链问题感到十分焦虑，“谁给我芯片，我就请谁喝酒”。为了找到更多芯片，他要时常坐飞机在全国各地奔波。
今年10月，就有媒体报道了小鹏P5因毫米波雷达缺货而需要延期交付的消息，芯片的短缺更是让情况变得雪上加霜。对于小鹏和其他受困于芯片的车企来说，这个年关并不好过。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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