日本地震，东芝芯片工厂停产，让客户订车等四年的丰田或雪上加霜

在新冠疫情的影响下，全球芯片产量大幅下跌，这其中又以车企，尤其是日系车企受影响程度最深。祸不单行的是，近期日本发生的一次地震又让日本最大的半导体制造商东芝陷入了停产，让犹如惊弓之鸟的日本汽车产业再感雪上加霜。

1月22日凌晨1点左右，日本南部九州地区发生了里氏6.6级的强烈地震，随后东芝发布声明称，该地区的得芯片研发和制造基地已经暂停运营。东芝表示，基地部分设备在地震中遭到损坏，公司仍在分析事故造成的影响。

据东芝工作人员介绍，九州工厂主要生产系统LSI芯片，这其中有60%都是来自汽车制造商和工业器械制造商的订单。它的此次停产，对于日本乃至全球的汽车供应链来说，恐怕都不是一个好消息。

半导体制造对于生产环境有着严格的要求，而日本又是一个地震频发的国家，因此该国的半导体产业经常受到影响。2021年的一场地震就波及到了东芝、索尼、NEC、瑞萨等企业的部分半导体工厂，其中瑞萨的一家工厂一度停电。

分析人士指出，丰田汽车在这两次地震中均受伤颇深，2021年的地震就让丰田在日本的一半生产线受到了影响。此前，饱受零配件短缺困扰的丰田就宣布：购买酷路泽新车，客户需要等待4年。从此事件来看，作为东芝半导体的最大客户之一，如果东芝无法在短时间内恢复生产的话，对于本就屡屡减产停产的丰田来说，无疑将接受再一次暴击。

只是不知道，丰田的客户还有没有更多的耐心，毕竟买辆新车等待4年并不是谁都愿意的。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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