小鹏汽车再陷新争议，被曝要求客户出现争议必须去广州仲裁

汽车作为一种大件商品，购买花费时间较长，交流环节较多，消费金额也相对较高，因此在购买后难免出现一些争议，消费者维权所需的成本本就很高，而有的汽车品牌似乎不介意再给消费者创造些难度。

近日，来自浙江的小鹏车主陈先生曝料，自己前几年购买小鹏汽车时的购车合同中存在“如果买卖双方存在争议，未协商一致的，则任何一方均有权将争议提交至广州仲裁委员会进行仲裁，仲裁裁决时终局的，对双方均有约束力”字样。

陈先生认为，这项要求有两点不合理。一方面，全国各地都有小鹏车主，车主“跨省维权”的成本会进一步增高。另外，解决纠纷除了仲裁外，也可以通过诉讼解决，而小鹏的合同中却剥夺了车主的这项权利。

陈先生在2019年就向浙江消保委举报了这项霸王条款，消保委也责令小鹏整改并且给他发送了新版合同的备案。但是，时至今日，小鹏也依然没有联系陈先生签署新合同或补充协议，也无视了陈先生的数次联络。随后根据陈先生和媒体调查发现，在浙江以外的省份，小鹏的购车合同并未进行调整，霸王条款依然存在。

这也不是小鹏在近期内陷入的唯一一起争议事件，单是本月，小鹏就先后被曝出现了“刹车失灵”以及“交付一再拖延”等事件，这对于品牌的信誉都造成了不小的冲击。

造车新势力能够迅速发展，最离不开的就是消费者的信任和支持，但如果反复透支消费者的信任，品牌也只会成为市场中一颗来去匆匆的流星。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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