AION/几何/比亚迪，谁是17万元内最具性价比的纯电SUV？

凭借用车成本低、空间大两项核心优势，纯电动 SUV 在市场上的销量也随着不停上涨的油价而节节升高，越来越多潜在购车消费者为了照顾家用需求，不约而同地将纯电动 SUV 作为购车的首选车型。

但是在纯电动 SUV 车型多到有些眼花缭乱的今天，我们该如何众多的纯电动 SUV 中选择出最适合自己的车呢？今天，我们就为大家带了三款17万元以下的纯电动 SUV 车型对比，它们分别是AION Y 2022款 80 智驾版、元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS、几何C 2022款 西柚C550，就让我们一起来看看谁才是最具性价比的选择吧！

AION Y：硬核外观+超长轴距

尽管乍一看上去 AION Y 非常像是一辆 MPV，但是AION Y的外观设计却一点都没有商务气息，反而非常年轻化、看着十分霸气，车头两侧的倒 Y 型车灯和全封闭式进气格栅为 AION Y 带来了浓浓的科幻风。

车身侧面的隐藏式门把手与车门完美融为一体，能够起到降低风阻的作用；凌厉、硬朗的车身腰线让 AION Y 显得进攻性十足；车尾设计非常简洁，装饰行元素的分部错落有致。

AION Y 的动力性能表现不错，搭载了一款马力为184Ps 的电动机，总功率为135kW，总扭矩为225N·m，符合同价位纯电动 SUV 的平均水准，但是如果你想要它给你充足的驾驶乐趣，那么它是做不到的。

AION Y 单次充电可以提供的续航里程很长，采用了76.8kWh 三元锂电池的它能够最长提供600km 的续航，不管是市区内出行，或者是长途出行都是一款基本不会让车主产生续航焦虑的车型，同时它还支持0.57小时快充充至80%，补能效率可圈可点。

AION Y 的内饰科幻感十足，简约、硬朗的设计语言能够给人耳目一新的感觉，14.6英寸的中控屏系统设计简洁、易用，还支持 CarLife 串流，能够带来更好的座舱交互体验。

然而必须要指出的是此版本的 AION Y 内饰配置性价比不高，暂且不论车内氛围灯这种锦上添花的配置，这个价位连车载空气净化器都没有，扬声器更是只有6个，这与 AION Y 宣传所说的车内 KTV 体验可谓是南辕北辙了。

几何C：车身曲线顺滑、动力表现值得肯定

几何C 与几何A 虽然一个是 SUV，一个是轿车，但是由于两者都归属于几何品牌旗下，所以两者的设计语言是有些相似的。作为吉利当时第一个主打的纯电动车品牌，几何C 的外观设计充分体现了其纯电动车的身份，封闭式进气格栅、隐藏式门把手和贯穿式尾灯这些设计元素应有尽有，其次车身整体曲线设计非常顺滑，有了些 AION Y 的攻击性，多了些更易被大多数消费者接受的圆润感。

性能方面，几何C 搭载了马力为204Ps 的电动机，功率为150kW，扭矩为310N·m，百公里加速成绩能够做到7秒，在同价位纯电 SUV 中算是非常不错的成绩了，能够非常顺滑、自如地完成超车动作，让驾驶者体验到一定的驾驶乐趣。

续航方面，几何C 采用了70kWh 的三元锂电池组，支持0.63小时快充至80%，最高能够提供550km 的续航里程，尽管几何C 的百公里耗电量较高（14.0 kWh/100km），但是总体来说也能够满足市区和城际间的出行需求，标配的充电桩也能够继续降低日常用车成本。

内饰方面，几何C 的表现只能用中规中矩来形容，尽管内饰设计感很足，悬浮式中控屏及中控区域的设计非常亮眼，但是由于座舱内的软性材料填充不足，因此视觉上还是欠缺一些档次感。

几何C 的仪表盘尺寸非常小，仅为5英寸，不过所幸有HUD 抬头显示功能，所以即便不看仪表盘，依旧能够在行驶中了解到所需的车辆信息；中控屏尺寸为12.3英寸，尺寸相比如今大多数中控屏都较小，不过由于几何C 车内配有9个 BOSE 扬声器，依然能够为乘客提供极其震撼的影音体验。

元PLUS：动力、安全性满配的水桶型选手

作为比亚迪王朝系列的车型，元 PLUS 在外观方面依旧沿用了 Dragon Face 3.0设计语言，车头观感十分凌厉、时尚，比亚迪标志性的贯穿式尾灯也没有缺席，夜间出行也有着极高的辨识度；车身设计总体而言很有肌肉感、运动感，给人一种它是性能小钢炮的感觉。

动力方面，元 PLUS 的表现依旧让人惊喜。一直以来，比亚迪都给人一种不重视汽车动力表现的印象，但是元 PLUS 却扭转了这个传统印象。元 PLUS 与几何C 一样配备了204Ps 马力的电动机，总功率为150kW，总扭矩为310N·m，并且元 PLUS 还配备了后连杆式独立悬挂，能够大幅增强元 PLUS 的抓地力和过弯表现，为驾驶者带来充分的驾驶乐趣。

元 PLUS 一如既往地采用了比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为60.48kWh，能够提供510km 的纯电续航里程，支持半小时快充充至80%，得益于热泵空调的配备，元 PLUS 在冬季中相比其他车型能够有更好的续航表现，刀片电池技术也能够让整车的电池安全性再上一个台阶。

元 PLUS 的内饰设计非常个性，采用健身、运动理念设计的座舱，做到了与市面上所有汽车内饰都截然不同的视觉观感；支持自适应旋转的15.6英寸中控屏，搭配8个扬声器，能够提供非常不错的娱乐体验。

总结

总体来说，如果比较喜欢硬核科幻风外观的话，那么 AION Y 会是一个相对合适的选择，长达600km 的续航也可以让驾驶者尽可能地不出现续航焦虑的情况。

不过如果喜欢圆润一些的外观，并且想要更强的动力性能，那么吉利的几何C 则更为合适，同级领先的动力水平让它能够为驾驶者带来非常棒的驾驶乐趣。

假如能够接受较长的交付周期，那么堪称同价位段水桶型选手的元 PLUS 是最具性价比的选择，尽管它的续航水平相对差一些，但如果仅在市区内驾驶的话，那么基本没什么区别，元 PLUS 更为全面的配置和性能表现使它成为同价位当之无愧的性价比之王。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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