全道技术| 基于车规级激光雷达的“记忆泊车2.0”

全道技术04-28 10:41

 点云地图是一种常见的空间几何结构表现方式。在自动驾驶中,点云地图与感知系统“协同作战”,让车辆获取的自身与环境信息更加准确、高效,保障自动驾驶车辆能够在道路上安全行驶。

传感器硬件的技术提升、车规级量产的成本下行,促进了激光雷达在乘用车领域的量产上车,获取点云数据变得越来越便利,对于点云数据的实时处理及其在场景中的利用变得尤为重要。

点云建图与SLAM技术的发展

实时点云建图主要依赖SLAM技术,即同时定位与地图构建。

SLAM技术包含了两个主要任务:构图与定位。在自动驾驶中,车辆要精确移动就必须要有一个环境地图,要构建环境地图,就需要指导车辆的位置。

简单来说,SLAM包含两个步骤,当目标物体从A点经过C点到达B点时:

1. 周围环境的理解和构建,形成左图

2. 回环闭合重建拓扑关系,形成右图

在第1个过程中,世界会被理解成一个“无穷的走廊”,再经过第2个过程时,还原成真实状况。

1周围环境的理解和构建.png

至今,对SLAM的技术研究已有35年的历史,经历三个时期,即“古典年代”、“算法分析年代”,再到现阶段的“鲁棒感知年代”。

“鲁棒感知年代”强调的是鲁棒的性能、高层次的理解能力以及对于资源的敏感性。即SLAM技术能够在任意环境下以低失效率长期运行,具备自动调参的能力去适应不同场景,同时能够实现基本的几何重建,还能在更高层次上理解环境信息,且计算负载可以根据实际的传感器和可用计算资源进行调整。

这样的研究方向,也为SLAM技术提出了更多的约束和挑战。

全道高度自动化的点云处理技术与服务

全道科技是激光点云建图的先行者。早在2021年,全道科技就已率先实现了L4级别量产点云数据产线,并广泛应用于无人配送领域。

基于对激光点云的技术积累,全道科技搭建了一整套包含SLAM、质量评估及人工干预的高精地图建图系统,提供深度定制化的数据技术解决方案,并且不断吸收学术界领先的算法研究,在自研的系统中形成持续落地。

zidongshu .png全道科技稠密激光点云成图

在对整套系统的技术研发中,全道形成了极具竞争力的核心优势:

高精度标定及时间同步

全道科技自研了包括LiDAR/相机/IMU内参、LiDAR/相机/IMU外参在内的整套标定技术,其中对LiDAR内参的修正,以及对量产环境中标定的可扩展性,在行业内都极具亮点。

同时,全道自研兼容PPS与PTP的主时钟板卡,支持在量产车场景实现对激光雷达和图像传感器的硬件同步,保证了融合算法需要的高精度时间同步需求。

高效点云配准算法

全道整合了NDT、FastGICP等算法,基于Voxel和概率进行点云配准,相比传统的各种ICP、GICP能更好地适应复杂场景,并且有更快的收敛速度。

快速回环检测及自适应剔除算法

基于scan-submap,全道构建了一套快速回环检测的方法,能够极大地减少回环过程的资源占用,并且针对回环过程中不可避免会引入的一些错误问题,开发了自适应的修正手段。

快速回环检测及自适应剔除算法.png

丰富的可配置项

可以通过修改配置,对系统进行扩展或裁剪,以适应多种硬件及场景组合。

全道点云技术落地量产乘用车 

实现“记忆泊车2.0”

当前在一线城市做大范围的高精地图建设还未到时机,在城市复杂的交通环境下,想要实现L3级别的整体辅助驾驶解决方案也不够成熟,相比之下,停车场是个高频且普适的场景。

AVP被称为解决用户“最后一公里自由”的L4级自动驾驶技术,为了尽可能地保障AVP技术的安全性,远距、精准的感知能力成为“必备”,同时需要通过对用户常去的停车场数据进行积累和建模,将这些数据形成车辆“大脑”的记忆。

在AVP解决方案中,传统采用视觉SLAM的方式面临诸多难点。首先停车场环境结构单一,纹理重复,描述子的特异性很差。同时,传统特征点对观察视角有要求,当更换视角观察时,会出现完全不同的特征点。泊车时,车辆角度不稳定也会对特征点的识别造成不利。

为了解决这些难题,全道科技选择车规级别的量产车固态激光雷达,通过车端实时生成途经区域的点云图,再经过自动化的数据处理,生成车辆LiDAR定位依赖的点云特征图,供后续记忆泊车使用。

全道也在点云定位的应用上进行延展,通过此前在滤波方面积累的丰富经验,可自动针对各种传感器失真或者失效的问题进行清洗。

在概率匹配的基础上,全道还加入了搜索算法,以及传统的ICP、GICP类的算法,可以根据所处场景以及当前的定位状态,在多种定位算法之间灵活切换,以达到更优的效果。

dianyunjishu.png

全道科技的“记忆泊车2.0”技术相较于传统视觉方案,其优势集中体现在:

整套的建图与定位技术全部基于量产车上的传感器实现,相当于把L4级别高精地图的高级建图能力,降维利用到了量产乘用车上,以支持乘用车的AVP2.0服务,这将大幅提升乘用车智能化的驾乘体验。

支持跨停车层,可靠性更强,同时可向更大范围的停车场自主规划迭代升级

作为自动驾驶产业全新的数据供应商,全道科技希望通过向乘用车提供AVP2.0的点云建图与定位技术,让智能驾驶车形成精准的“记忆大脑”,使其成为点云数据在场景中可有效利用并落地的“第一步”,以此延展走进城市内日常通勤的各类场景中。

 

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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