10月20日，小米创始人雷军在推特发表了其对电动汽车市场的看法。他坚信世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。此外，雷军还表示，电动汽车市场的竞争将是残酷的。小米汽车要想成功只有年销量超过1000万台，跻身世界前五大品牌之列。
按照雷军的预测，姗姗来迟的小米汽车无疑承受着巨大的市场压力。一方面，小米汽车披露的造车规划显示，公司将于2024年上半年实现量产。另一方面，小米汽车在尚无下线车型的情况下，还制定了在2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营的目标。
目前来看，小米汽车的研发重心更多集中于自动驾驶技术。从今年8月小米秋季新品发布会上透露的信息看，选择全栈式自研的小米自动驾驶技术已进入测试阶段，并已实现自动泊车等应用功能。不过，有关小米量产车的消息却未有所透露。外界也只能从零碎新闻中，拼凑出有关小米汽车的样貌。
具体来看，未来面世的小米汽车将分为高配车型和低配车型。其中，高配车型将搭载宁德时代最新的麒麟电池，并提供可选800V高压平台。低配车型将搭载比亚迪旗下弗迪提供磷酸铁锂电池。感知配置方面，小米汽车将搭载一颗禾赛混合固态雷达和数颗禾赛全固态雷达。
当前，全球电动汽车市场虽然迎来了爆发，但众多参与者仍使得市场充满了不确定性，即便是那些已完成从0到1跳跃的电动汽车品牌，也不得不抓紧时间构筑其发展护城河。对于尚未完成从0到1的小米汽车来说，如今谈跻身世界前五无疑也为时尚早。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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