11月2日，有消息称一汽大众奥迪部分车型或将采购比亚迪的混动系统。尽管比迪内部人士表示相关合作尚无确切消息，但从比亚迪以往的外部合作来看，技术输出已成其常规操作。
此前，创维汽车推出的两款入门级SUV，便搭载了与比亚迪宋PLUS DM-i相同的插混发动机。受益于此，创维汽车今年1-10月的总销量也达到了16180辆。另外，比亚迪还与丰田、一汽丰田携手推出了纯电中型轿车——bZ3。据悉，bZ3的电池与电机零部件均由比亚迪提供，电池是刀片电池，电机是比亚迪的TZ200-XS002电动机。
目前来看，比亚迪之所以能对外输出技术，是因为公司掌握了核心技术。从最初产品模仿友商，到如今对外输出技术，坚持一体化发展的比亚迪，掌握了包括电池、电机以及芯片在内的核心技术。
分析人士指出，随着比亚迪在新能源汽车市场的地位巩固，其掌握的核心技术也成为新势力崛起和传统企业转型的重要助力。可以预见，随着新能源汽车转型的加速，比亚迪在向外输出产品的同时也将输出更多技术。
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