前阵子，吉利旗下新能源汽车品牌几何在汽车圈、数码圈可谓狠狠刷了一波存在感，凭借与 HarmonyOS 深度合作打造的智能座舱吸引了相当多网友的眼球。
几何G6和几何M6两款车型同时上市，也给竞争异常激烈的主流纯电动车市场再次添了一把火。
此前我们已经比较过几何G6和同级竞品的性价比，今天我们就一起来看看身为纯电 SUV 的几何M6 能否续写几何G6的传奇吧。
本次参与对比的车型及版本分别为：几何M6 2022款 580新乐版、元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS、AION Y 2023款 PLUS 80智领版。
几何M6：性能极其出色
实话实说，几何M6的外观设计应该算是同价位 SUV 中比较优秀的了，虽然缺少一些吉利独特的标志性元素，但是侧面硬朗的线条为整车赋予了运动气质，不过受限于车身尺寸的缘故，尾部收缩得有些突兀。
几何M6的动力性能在同级 SUV 中也算是比较出色的，150kW 功率、204Ps 马力、310N·m 的电动机，配合较为轻量化的车身设计，使得它零百加速时间仅为6.9s，绝对能够带给消费者非常满意的动力体验。
只是几何M6的最高车速为150km/h，因此加速后期可能会遇到加速乏力的问题；后悬挂也是扭力梁悬挂，操控体验有较大提升空间。
续航方面，几何M6的表现同样非常不错，标称纯电续航里程为580km，采用了宁德时代提供的70kWh 三元锂电池，大容量电池为长续航提供了充实的保障；同时它支持0.63小时快充至80%，补能效率也很高。
几何M6的内饰设计非常精致，丰富的撞色设计和精致的软包工艺，让它的座舱品质感远胜过同级车辆，注重座舱舒适感、品质感的消费者选择它没错。
与几何G6相同，几何M6也采用了基于 HarmonyOS 打造的智慧座舱，所以车内智能化体验是非常到位的，车机交互体验也十分流畅，14.6英寸大屏看视频的沉浸感也很好，只是车内只有4个扬声器，音箱体验值得改进。
元PLUS：安全好开、适合新手
和几何M6不同，元PLUS 外观上就有着浓浓的比亚迪王朝家族设计元素，极具攻击性的前脸设计，大大减弱了车身过于圆润而产生的臃肿感，轮辐的造型设计也比较独特，与整车极力凸显运动气息的设计理念遥相呼应。
动力方面，元PLUS 与几何M6配备的电动机性能基本一致，不过它的零百加速成绩差了很多，7.3s 才能完成零百加速；但是这也的确符合比亚迪系列车型注重舒适性，而非运动型的气质。
但是值得一提的是，元PLUS 安全功能配置非常齐全；从车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警到 DOW 开门预警一应俱全，能够满足新手几乎一切车辆预警需求，同时它还有全速自适应巡航，开车更省心。
元PLUS 采用了比亚迪自家 60.48kWh 的刀片电池，电池能量密度较低，仅为150Wh/kg，不过也能提供510km 的续航，对于大多数消费者而言，这样的续航已经足够满足日常通勤、周末出游需求了。
并且因为元PLUS 还支持对外放电，周末户外聚餐也不需要额外带一个户外电源，可以说是非常方便的一项功能。
元PLUS 没有延续比亚迪王朝系列车型内饰设计的思路，采用健身房设计理念的它的的确确不容易被大多数消费者接受，只是因为它的内饰的确也用了心，材质堆料也比较厚道，所以内饰品质感也是不错的。
中控屏尺寸很大，为15.6英寸，且支持旋转，能够适用于更多的使用需求，比如看视频、看抖音或者听歌， 影音体验非常有保障。
AION Y：超长续航
AION Y 与传统的 SUV 造型有所区别，它看起来更像是一辆等比缩小的纯电 MPV，这样的好处是它能够因此获得更大地后备箱空间；因此它会因为独特的车身造型和 LED 车灯造型而吸引不少路人的目光。
虽然外观看起来是最酷炫、最不像是家用车的，但是其实 AION Y 的动力性能并不理想。电动机功率、马力与前两者相同，但是扭矩却仅为225N·m，因此在瞬间爆发性能方面，是不如其他两款车型的。
所以如果想要一定的驾驶乐趣，那么选择 AION Y 并不算是一个好决定。
AION Y 的续航表现不错，76.8kWh 真大容量电池能够提供长达610km 的续航里程，对于跨城出行都是足够的，能够让消费者尽可能减少里程焦虑，而且因为这是三元锂电池，所以冬季驾驶也不易出现大幅度的续航衰减。
并且因为 AION Y 还标配一个充电桩，如果家中有充电条件的话，那么在家充电也能将用车成本进一步降低，作为家庭用车算是一个很大的优点了。
采用星舰设计理念的 AION Y，内饰也采用了简约、科技的风格，但是说实话 AION Y 值得再用心调整一下内饰材质的选择，因为软性材料不足，所以摸起来的触感不太好，会给消费者一种「不过是样子货」的感觉。
AION Y 的仪表盘尺寸为10.25英寸，能够很清晰地显示当前车辆信息，中控屏尺寸为14.6英寸，配合车内32色氛围灯，观影、听歌都能有十分出色的体验。
选购建议
总体而言，性能、内饰和续航都比较出色的几何M6非常值得选择，在同价位纯电 SUV 中有非常明显的竞争力和产品力，适合喜欢强性能、精致内饰的消费者选择。
元PLUS 一如既往适合喜欢舒适驾驶体验，不追求高性能的消费者，而且因为本次元PLUS 采用了少见的健身房设计理念，因此内饰能够给消费者带来非常足的新鲜感，这也是其他车型给不了的体验。
AION Y 目前来说不算是一个在市场上有充足竞争力的选手，智能化、动力都没做好，而现在的年轻消费者都比较看中这两点，因此有着一身科幻风外观的 AION Y，想要得到目标人群的认可，还是很难的一件事。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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