11月25日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，公司将自即日起召回部分Model S、Model X以及Model 3电动汽车。据悉，特斯拉大规模召回系产品存在软件问题以及安全带隐患。
值得注意的是，本轮召回涉及的问题产品数量高达80561辆。具体来说，生产日期为2013年9月25日至2020年11月21日的部分进口Model S、Model X存在软件问题。在极端情况下，该隐患或导致车辆动力输出停止，增加车辆碰撞的风险。其中，本轮召回涉及的上述问题产品共计67698辆；
生产日期为2019年1月12日至2019年11月22日的部分进口Model 3，以及生产日期为2019年10月14日至2022年9月26日的部分国产Model 3，因售后维修拆卸过安全带，导致车辆存在碰撞后安全带避险的隐患。其中，本轮召回涉及的上述问题产品共计12863辆。
特斯拉方面表示，针对存在软件问题的产品，特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。对于无法通过OTA技术实施召回车辆，特斯拉服务中心将联系用户为其免费升级软件。而针对产品安全带存在的隐患，特斯拉则表示将为召回范围内的车辆免费检查二排座椅中间安全带装置。
值得注意的是，特斯拉近期于美国也发起了大规模召回，涉及产品的数量也超过了32万辆。另外，据不完全统计，特斯拉今年仅在美国本土市场就开展了19次召回，涉及产品总量超过了370万辆。诚然，召回系车企常见的止损措施，但频繁召回对特斯拉而言却不是好消息。目前，特斯拉正处于开启降价冲销量的关键阶段，随着上述召回消息的传出，以及“刹车门”新闻的再起，势必会影响潜在消费者的购买决策。
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