随着新能源汽车市场的竞争越来越激烈，越来越多的品牌为了拔高品牌形象、抢占空缺的高价位段市场，推出的新车大都在 20 - 40 万元价位段。
然而对于中国绝大多数消费者来说，买车主要还是选择 10 - 20 万元价位段的车，并且随着国产纯电动车的制造水平逐渐提高，这个价位段已经能够买到非常适合家用的纯电轿车了，不仅驾驶感受比燃油车上升了一个档次，用车成本也降低了很多。
所以今天，我们就挑选了三款 16 万元左右的纯电轿车：红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座、AION S 2023款 Plus 70 智领版、秦PLUS EV 2021款 500KM 尊贵型，和大家一起来对比一下，哪款车最适合作为家用纯电轿车吧。
红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版
可能很多人之前都不知道，红旗原来也在做纯电动车，但是说实话，红旗不仅已经做了很多车型，而且现在做得相当不错了。
红旗E-QM5 便是一款外观非常有档次感的纯电动车，车头采用了霸气十足的家族式设计，封闭式车头配上竖线条，尽显它的高雅气质；车身侧面像是传统公务车，2990mm 的轴距足以算是一辆中型车，车尾设计没有太多亮点，中规中矩。
动力方面，红旗E-QM5 采用了一款 190 马力的电动机，电动机总功率为 140kW、总扭矩为320N·m，采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，总体来说，在同价位的动力性能中不算是强，不过对于家用车而言，也是足够的。
续航方面，红旗E-QM5 最长可以提供 431km 的纯电续航里程，电池为 54kWh 的碳酸铁锂电池，之所以容量和同级持平，但是续航水平相差甚远，原因在于红旗E-QM5 的电控管理能力较差，百公里耗电为13.5kWh/100km，比竞品高很多。
所幸红旗E-QM5 有 0.5 小时能从 20% 充至 80% 的快充，能够一定程度上弥补低电控水平带来的差距。
假如你对红旗E-QM5 的内饰档次抱有一定期望的话，那么你可能要失望了，它的内饰并没有采用有设计感的配色搭配和饰板组合，因此看起来有些简陋，不过如果你偏爱简洁风的话，那么红旗E-QM5 或许还挺能满足你的喜好。
红旗E-QM5 的中控屏尺寸为 10 英寸，偶尔用来看看视频还是可以的，只是屏幕素质一般；车内空间较大，这也是得益于较长的轴距，相比 A 级车，红旗E-QM5 的空间更大更舒适。
AION S 2023款 Plus 70 智领版
AION S Plus 一如既往地延续了埃安家族的星河战舰设计语言，封闭式格栅、隐藏式门把手、硬朗的车身曲线和车尾的贯穿式尾灯，加在一起就是标准的 AION 设计，对主流家用车的外观设计感到审美疲劳的消费者，可以试试看外观极其不一样的 AION S Plus。
动力方面，AION S Plus 的表现不错，搭载的电动机拥有 204 马力，总功率为 150kW，总扭矩为 225N·m，所以综合来看它的性能是三款车中最强的，尽管是前麦弗逊后扭力梁悬挂，但是 AION S Plus 的性能实打实更强，所以适合希望有一定驾驶乐趣的车主选择。
续航方面，AION S Plus 的纯电续航是三者中最长的，达到了 510km，相比红旗E-QM5，它的电控更好，百公里耗电为 12.9kWh/100km，当然，它的电池容量也是最大的，足足有 59.4kWh，接近 60 度的大电池让它拥有能够让车主不再有电量焦虑的能力。
尽管可能有很多消费者认为，AION S Plus 的内饰设计语言有些过于年轻化，但是不得不说，它的设计感是不错的，能够直接感受到 AION S Plus 设计是用了心的，层次感非常到位，一眼就可以分清不同分区的功能点。
此外，12.9 英寸的中控大屏配合 AION S Plus 精心打造的娱乐系统，使得 AION S Plus 能够被称作是车主的第二空间，在车内也不会感到无聊，车内观影、KTV，让座舱不再只是座舱。
秦PLUS EV 2021款 500KM 尊贵型
作为中国新能源汽车的销冠，一个必须承认的事实是，比亚迪车型的设计语言已然得到了大众的认可，秦 PLUS EV 的外观自然也不用多说，前卫的 Dragon Face 3.0 车头简洁、凌厉，车顶曲线圆润，平顺，整车看起来像是一辆缩小的汉 EV。
一如其他比亚迪王朝系列车型一样，秦 PLUS EV 相比竞品也不算是性能最出色的，更直接的说，秦 PLUS EV 的动力非常孱弱，电动机马力仅为 136Ps，功率为 100kW，扭矩为 180N·m，最高车速只能达到 130km/h，高车速下的加速很困难，总而言之一句话，不在乎性能的，可以选择秦 PLUS EV，否则不推荐。
续航方面，秦 PLUS EV 采用了 57 度的比亚迪刀片电池，得益于电控水平强，百公里耗电仅为 12.3kWh/100km，所以最高能够提供 500km 的续航，支持快充，半小时能从 30% 充至 80%，因此偶尔用于跨城出行，也是足够用的。
很多人选择秦 PLUS EV 最重要的一点，就是它的内饰非常用心。秦 PLUS EV 采用了非常豪华的内饰设计，能从上面看到非常多汉 EV 的影子，大面积的软性材料包裹和中控台上的钢琴烤漆盖板，都让秦 PLUS EV 的内饰看起来、摸起来有种超出同价位的感觉，舒适感很强。
中控屏尺寸和 AION S Plus 类似，秦 PLUS EV 的为 12.3 英寸，不过秦 PLUS EV 的中控屏支持旋转，使用场景更多样，安装第三方安卓 App 也很方便，看短视频还能竖过来，屏幕两侧不用担心出现黑边的问题。
总体来说，如果注重座舱智能体验的话，那么推荐选择秦 PLUS EV、AION S PLUS，前者在于中控屏可玩性更强、舒适性更强，后者年轻感更强，当然 AION S PLUS 强悍的动力，也是值得考虑的重要因素。
假如你想要外观霸气、动力出色的车型，那么红旗E-QM5 是三款车中最适合你的选择，因为你想要的，它都有，而且它的座舱空间更大，更适合一家人出行的场景。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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