众所周知，动力电池在电动汽车整体成本中占比极高，因此电池价格在很大程度上影响着电动车的售价。近期，有媒体报道称，宁德时代正在向车企推行一个名为“锂矿返利”的计划，签下该计划后，车企将能够从宁王那里以接近55%的折扣价格拿到碳酸锂，可以预见一波电动车行业的大降价正在路上。
据悉，返利计划要求车企交付给宁德时代一笔定金，并承诺在未来三年里80%左右的电池都要从宁德时代进行采购，然后车企就能够拿到20万/吨的碳酸锂资源。
近年来随着汽车电动化的不断推进，加之各国相继出台燃油车停售时间表，作为动力电池最重要原材料的碳酸锂价格也跟着一路狂飙，一度达到了60万/吨，虽然去年下半年开始随着锂矿产能扩大、终端需求减少等因素影响下，碳酸锂价格不断下探，但如今价格也有约44万/吨。
宁德时代签约价格仅为20万/吨，相当于打了个四五折。根据业内人士分析，宁王此举是为了借当前碳酸锂资源供大于求的求库存时机，取消过去动力电池价格与碳酸锂价格联动的机制。
除此之外，宁德时代能够凭借返利计划进一步巩固自身行业地位，利用价格战挤压二三线电池厂的生存空间；同时，降低动力电池价格也有助于推动电动车行业增长，解决近两年纯电车型价格过高的问题。
不过车企对于返利计划也并没有过分的热情，因为3年的合约可能会有很多变数，谁也不能保证未来碳酸锂价格市场价格就会一直高于20万/吨。据报道，目前宁德时代挑选了极氪、蔚来、理想、华为智选等几家比较有前途的电动新势力品牌来合作返利计划。近期如果大家有买新能源汽车的计划，不妨再等等看，动力电池降价势必会给与电动车更多的降价空间。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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