近期，一名极氪001车主在网上发出了求助信息，称自己的爱车电池因为长时间未使用而损坏，售后却让自己自费更换，要花10多万。这一事件引发了网友的关注和讨论，不少人质疑极氪001的电池质量和售后服务。
据该车主介绍，他是今年1月提的极氪001，总共开了3000多公里。由于出差，他离开家两个月，走之前给车子充了80-90%的电量。回来开车时，发现这台车的动力电池由于长时间没开废掉了。
他询问了售后，对方表示电车不开电池就会坏，是正常情况，可能需要自费更换十几万的电池。他觉得很不合理，因为买车的时候说是有终生质保。
但极氪工作人员指出，在极氪001用户手册中，有一条规定：“因为以下原因导致的损坏或故障不在保修范围内”，包括将车辆暴露在50度以上的环境中超过15天；动力电池电量已经耗尽或快要耗尽（电量低于20%）的情况下，超过15天未使用车辆等。他认为这些条款太苛刻，而且销售人员没有告知他。
从车企的角度来看，这样的规定可能是为了保护自己的利益，避免因为用户的不当使用或者不可抗力因素导致的电池损坏而承担过多的责任。从用户的角度来看，这样的规定可能是不太合理的，因为电池是新能源汽车的核心部件，其性能和寿命直接影响着用户的驾驶体验和安全感。
目前国家对于新能源汽车电池的质保有一定的标准和要求，但是具体到每个车企和每个车型，可能会有一些差异和细节。一般来说，车企都会在三包凭证或者保养手册上明示电池的质保期限、衰减限值、测试方法等内容，以及哪些情况下不属于质保范围。
因此，极氪对于动力电池的保修范围相关条款并未违反国家规定。不过对于用户来说，在未被告知电动汽车这种与燃油车截然不同的使用特性的情况下，遭遇到爱车核心部件的保外报废，其无助与不满可想而知。
据悉，极氪是一家新兴的豪华科技品牌，旗下有三款产品，其中极氪001定位于“豪华猎装轿跑”，搭载双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。该车型在今年4月上市时曾引起轰动，并宣称将享受终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费流量等服务。
然而，在实际使用过程中，一些车主却遭遇了电池、充电、变速箱等方面的问题。这些问题不仅影响了用户的驾驶体验和安全感，也暴露了新能源汽车行业在技术、质量、服务等方面的不足和挑战。
业内人士认为，新能源汽车作为未来出行的重要趋势和方向，需要解决一些关键问题，才能实现对传统燃油车的替代和超越。这些问题包括动力电池的安全性、稳定性、寿命和成本；充电设施的普及、便利和互通；智能网联汽车的标准化、平台化和安全化等。
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