近日，网上流传一份《保护中小汽车零配件实体企业刻不容缓-致长安汽车采购部的申诉函》，控诉长安汽车（000625.SZ）对供应商的货款直接扣款10%，以应对其遇到的部分车企降价引起的汽车市场部分车型滞销。
6月7日，长安汽车发布公开声明，驳斥该函件的内容，并表示已就该函件涉及的诋毁商誉行为向公安机关报案。
据媒体报道，《申诉函》称，长安汽车采购部利用其掌控的对供应商的未付款，通知将对供应商的货款直接扣款10%，如果供应商要求付款，则会被长安汽车“系统里面一刀切，按照款项90%支付”。有供应商表示，“主机厂要求供应商配合降价是常有的事，但是像长安汽车这次这样直接从系统里扣除，还从来没有过，更不要说10%这么大的幅度了”。
长安汽车在声明中表示，公司从未收到任何供应商发来的“函件”，该函件所述“直扣产值”、“直扣货款”等内容系不实信息，将坚决反对任何形式的诋毁商誉行为，并保留诉诸法律的权利。
据了解，长安汽车是国内领先的汽车制造企业之一，在2023年3月中下旬针对部分车型推出了购车优惠活动，以应对市场竞争。3月当月，长安汽车新车销量达到24.50万辆，环比增长28.3%；4月销量虽降至18.20万辆，但同比仍有近60%的增长。今年前4个月，长安汽车累计销量达到约78.98万辆，同比增长2.94%。
据报道，根据业界常规做法，主机厂与供应商之间会有协议。协议中，会签署价格变动条款，比如说因为原材料的涨价或者跌价，可以进行价格调整。另外根据供应规模和技术改进也可能有3%－5%的降幅。但所有的价格变动，都应该基于双方的谈判以及根据契约进行。
在当前的汽车市场中，价格战已经成为一种常态。从新能源汽车到燃油汽车，各个品牌都在通过优惠活动来吸引消费者。然而，价格战并不是长久之计，汽车市场应尽快回归正常秩序。价格战不仅会影响车企的利润和品牌形象，还会对上下游产业链造成冲击和损害。任何品牌都需要在保证产品质量和服务水平的基础上，通过创新和差异化来提升竞争力和市场份额。
91che认为，作为国内汽车行业的重要一员，长安汽车在面对市场变化和竞争压力时，应该坚持合法合规、诚信经营、合作共赢的原则，与供应商建立良好的合作关系，共同提升产品质量和技术水平，为消费者提供更好的汽车产品和服务。同时，也希望供应商能够理性维权，通过法律途径解决纠纷，避免造成不必要的社会影响。只有这样，才能实现汽车行业的健康发展和可持续发展。
电科技（www.diankeji.com）是一家专注于全球TMT行业的领先资讯媒体。
作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
投稿、商务合作请联络微信公众号
声明：本站原创文章文字版权归电科技所有，转载务必注明作者和出处；本站转载文章仅仅代表原作者观点，不代表电科技立场，图文版权归原作者所有。如有侵权，请联系我们删除。
