不为盈利，蔚来车主撑得起六千元起售的NIO Phone手机吗？

今天，蔚来汽车正式宣布了自己的首款智能手机产品——NIO Phone。这款手机是高端旗舰机型，具有2K级别的曲面屏、骁龙8领先版处理器、5000万像素三摄等顶尖的硬件配置，还运行了SkyUI系统，承诺“0 系统广告，0 商业预装”。此外，NIO Phone还可以和蔚来汽车实现无缝连接，提供多种智能车控功能。

蔚来汽车是国内领先的智能电动汽车品牌，以高端定位、创新技术、优质服务而著称。

2022年，蔚来汽车共交付了122486辆新车，同比增长34%，在新能源汽车市场中占有一定的份额。 2023年2月，蔚来汽车交付了12157辆新车，同比增长98.3%，累计交付了310219辆新车。 蔚来汽车还公布了2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1000座。

那么，蔚来汽车为什么要进入手机市场呢？

据蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在财报会议上说，“做手机不是为了盈利推出，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机”。

他还说，“如果原材料价格按目前趋势达到我们预期的下降速度，我们不改变2023年Q4蔚来品牌实现盈亏平衡的目标”。 从这些话中可以看出，蔚来汽车对自己的核心业务有信心，而做手机只是为了提升用户体验和品牌影响力。

但是，蔚来汽车能否在手机市场取得成功呢？从目前的情况看，这并不容易。

首先，手机市场已经非常饱和和竞争激烈，国内外的头部厂商已经占据了大部分市场份额和用户心智，要想在这样的环境中突围，需要有足够的创新力和差异化优势。而从NIO Phone的产品参数看，并没有太多突破性的亮点，除了与蔚来汽车的联动功能外，其他方面都是跟风或者跟随主流。

其次，NIO Phone的定价也不具有竞争力。性能版（12GB+512GB）售价6499元、旗舰版（12GB+1TB）售价6899元、EPedition版（16GB+1TB）售价7499元。这样的价格已经超过了很多国产旗舰手机，甚至接近了华为和苹果手机的价格。而华为和苹果在高端市场的品牌力、生态力、用户忠诚度都是很难撼动的。

最后，NIO Phone的目标用户也比较有限。蔚来汽车的用户群体虽然不断扩大，但还是很难撑起一个高端手机品牌的。而且，并不是所有的蔚来汽车用户都会选择购买NIO Phone，因为他们可能已经习惯了自己的手机品牌和系统，或者对NIO Phone的性价比不满意。

对于蔚来手机，有网友表示，“就算卖的不好，将来作为购车的赠品或者蔚来会员积分兑换的礼品也是不错的”，“相比造车烧去的数百亿美元，做手机亏不了多少钱”。

综上所述，蔚来汽车进入手机市场的意图是好的，但是面临的挑战也很大。要想在这个红海市场中获得一席之地，需要有更多的创新和突破，而不是仅仅依靠汽车品牌的影响力和用户基础。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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