2017年4月9日，美国联合航空(United Airlines)从芝加哥飞到路易斯维尔的飞机由于超额订票，需要乘客自愿改签，在无志愿者愿意下机的情况下，官方随机选择了四位乘客下机。其中包括一位声称与病人有约而拒绝下机的越南裔医生，但随后他却被机场警卫用暴力带走。此事一出，即引发广泛关注。
无论是出于什么原因，航空公司的做法令众人愤慨。特别是其中涉及“超售”的问题——实际上，在航空公司超额售票是一个很常见的现象，每趟航班起飞所耗费的资金人力都是一样的，哪怕只卖出一半的票也得起飞，因此航空公司经过精密计算后得出一定概率，推算每趟航班可以超额出售几个座位，并以此为前提进行调配，来保障最大程度的收益。
当出现“超售”情况时，航空公司会通过提供升舱、更换航班、经济奖励等方式征集自愿放弃航班座位的乘客，来解决航班超员的问题。
站在乘客角度来看，如果航空公司给出合理的补偿方案，那么会有人愿意充当志愿者。可随着航空公司“套路”越来越多，关于“超售”的补偿方案现在已价值大跌，并不足以吸引乘客。处理不当，双方就容易陷入对峙的僵局。这时，区块链技术的出现和运用则有望打破这一僵局，为航空业带来新改变。
区块链技术能为航空业带来什么呢？首先要解决的便是超额售票的问题。通过该技术中的智能合约，航空乘客会获得更加可靠的保障，所有乘客的预定会被安全储存在一个区块中，每个座位与乘客信息是相对应的；除非本人自愿放弃座位，否则航空公司将无权“抽签”要求乘客下机，在这样的情况下，航空公司会被迫放弃超额售票的做法。
退一步讲，假设航空公司与乘客都接受超额售卖，那么区块链一样可以为乘客提供保障：乘客在登机、或是出门前就可以通过区块链电子机票得到志愿者征集的消息，从而选择自己能够接受的补偿方案，提前做好沟通和准备，对双方而言是不失为双赢的办法。
除了超额售票问题之外，区块链技术也能为航空业开启更多想象空间，诸如航空物流运输、组件追踪、行李追踪、里程奖励等，都能促使行业得到改变。前段时间，香港航空公司国泰航空就尝试通过区块链技术发布航空里程，使客户、航空公司合作伙伴和航空公司能实时管理会员及奖励；另外，这项区块链应用也可以帮助一款里程应用的开发，旨在通过航空公司、合作伙伴与客户之间的共享数据来保证交易的透明性。
驻足当下，基于区块链技术的航空业项目还比较少，却也掩盖不了其巨大的发展潜力；展望未来，区块链技术也许可以为航空超额售票等问题提供更好的解决方案，甚至减少当下航空业面临的一些痛点问题。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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