《机车风暴》制作组转变风格之作
提起本作，不得不先介绍一下游戏的开发团队，它就是曾经PS3平台口碑极佳的“《机车风暴》系列”、现隶属SCE WWS旗下的Evolution Studios，独树一帜的喧哗风格和爽快的驾驶感让其拥有了大量粉丝。由于所扮演的角色不同，被委于重任的《驾驶俱乐部》和“《机车风暴》系列”风格大相径庭，游戏更加强调规规矩矩地跑圈过弯以提高成绩，更偏向真实系，而非“机车”那样可以自由选择路径通过各种障碍最终达到目的地。
本作的驾驶感受显得特立独行，介于真实系如“《GT赛车》系列”和爽快系如“《山脊赛车》系列”之间，高速过弯时车身会夸张地摆动，但并不会像后者那样稳定地漂移，玩家必须费一番心思通过方向及油门的精确控制才能保证你的赛车不会冲出赛道。个人认为本作在爽快感和真实感中找到了一种很好的平衡，这种复古的手感初玩之下会感到很不习惯，但适应之后还是很有驾驶乐趣的，遗憾的是游戏中前驱和后驱赛车在过弯时，车身的摆动并没有任何区别。
游戏中的车内视角
正如之前所说，游戏的核心驾驶部分还是比较严谨的，高速过弯和低速过弯时离心力的表现非常棒，如果没有把速度降到合理范围内，那么你将对赛车失去控制，方向盘很难阻止你的赛车冲出赛道。本作对碰撞以及驶出赛道的处罚非常严厉，如果玩家有过大的碰撞或利用碰撞不减速过弯时，会遭到3秒钟无法加速的惩罚，驶出赛道3秒钟以上则会遭到强制降速并移回赛道的惩罚，这都足以令你将领先位置拱手相让。
令人感动的画面细节
优美但细节不足的风景
《驾驶俱乐部》的画面是最值得称道的地方，开赛前的赛道鸟瞰画面看似平淡，当赛车伴随着轰鸣的马达动起来的那一刻一切都不一样了，随着时间变换的光影效果美轮美奂，游戏中的一草一木都值得推敲，驾驶着赛车欣赏车窗外的日出日落也是件非常美妙的事情。效果虽美，但游戏中的天气效果对玩家来说带来的大多都是挑战，比如美丽的夕阳会照的玩家睁不开眼睛，夜间漆黑的效果则很难看清赛道，即将迎来的雨雪天气势必会带来更加绚丽的画面效果，但湿滑的路面也会给玩家在驾驶中带来更大的挑战。本作拥有竞速类游戏中最好的车内视角之一，车内中控和内饰对窗外的光影反射都是实时的，你会发现前挡风玻璃真实的竖立在你面前，随着光线的变化，车内饰甚至会反射在玻璃上，经过激烈的碰撞玩家还能看到玻璃碎裂的效果，要知道绝大多数赛车游戏车内视角你面前的只是空气。
细节上的不足，透露出赶工之嫌
如果你恰巧是一名刚接触赛车的新玩家，那么本作将显得不那么友好。没有教学模式，没有驾照模式，没有行车辅助线，玩家一上来就得面对激烈的竞争，不撞个七荤八素开上十几圈，想看到倒数第二位的尾灯都是件困难的事情，好在沿途的风景不错，多少能降低些玩家的挫败感吧。作为一款延期近一年的游戏，本作的完成度实在无法令人满意，赛车和赛道数量无法与同类游戏相比不说，就连几乎是竞技类游戏标配的回放模式都没有，比赛结束后干巴巴地跳出赛后数据，根本无法满足玩家目睹自己奔驰在赛道英姿的成就感，目前来看照片模式基本就是奢望了。
赛事选择不少
游戏为玩家设定了许多等级，比如某种品牌等级、车手等级、俱乐部等级等，通过比赛和驾驶特定赛车就能提升自己的等级，但目前来看这些等级除了解锁更多的赛车之外，没有其他实质性的作用。细心的玩家也许会发现游戏过程异常安静，除了赛车的轰鸣声之外似乎少了点东西，没错，本作默认背景音乐关闭，可以通过菜单设定将调大背景音乐，但接下来你会发现，音乐只有一首翻来覆去的放，还不如默默地将其关闭……车库模式虽然life度上无法企及《GT》赛车，也没办法对赛车进行改装调教，但胜在涂装模式还算丰富，玩家可以通过比赛升级来解锁更多的涂装以个性化自己的赛车。
糟糕的联网体验
从《驾驶俱乐部》名称来看，本作的联机模式无疑是游戏的重头戏，制作小组意图使玩家加入或建立自己的赛车俱乐部，通过团队合作，与其他玩家分享胜利或对别的俱乐部发起挑战赛挑来延长游戏的生命周期。但遗憾的是游戏发售的第二天起，服务器便不堪重负挂掉了……至今笔者依然无法顺利地连上服务器完成一场在线赛事，创建的俱乐部也一直处于闲置状态，这对于一款主打联机乐趣的游戏来说，无疑是一场灾难。
解锁新车辆
虽然《驾驶俱乐部》是一款优点和缺点都非常突出的游戏，我们能从中发现许多亮点，但完成度上的欠缺也显而易见，笔者相信将来的补丁会让其变得越来越好，对热爱飙车的PS4玩家来说，本作仍不失为一款值得一试的赛车游戏。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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