交通工具、身份象征、先进工业的结晶、男孩长大之后的玩具……在现代社会中，汽车所包含的意义实在是太多，这使它在陪伴人类的一百年间，一步步超越了原有的定义，更催生了全新的“汽车文化”，并获得了无数的追随者。
智能时代，同样让汽车面临一个“槛”，纯电动汽车的问世彻底颠覆了人们对汽车的认知。而伴随苹果、谷歌等科技巨头同时瞄准汽车中控台，夺取汽车屏幕，智能科技产业中的新一轮战争也已经打响。
不论是尺寸还是性能，机械还是垫子，百年来人们不断地在为汽车演变做“加”法，如今又加上了智能科技，可“轮上的智能”真的会让汽车更加美好吗？
找“黑客”帮忙，特斯拉慌了
兼顾新能源和动力性的纯电动汽车品牌特斯拉可谓是目前汽车行业最闪耀的明星，车内达到17英寸的超大“Pad”所集成的智能化车载系统，也使其顺理成章的跨界，成为了科技界的焦点。
特斯拉的车载系统可靠吗？在北京7月份举行的SyScan360信息安全峰会上，作为重点“考察”对象出现的特斯拉在黑客面前显得力不从心，技术人员成功利用系统漏洞实现了远程开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作。特斯拉官方随即表示支持安全研究人员查找车辆的安全漏洞，并会对发现的问题进行修复。
无独有偶，近期在美国拉斯维加斯举行了Def Con安全大会，从苹果跳槽至特斯拉负责安全领域的克里斯丁·佩吉特也在参会名单之中。而Def Con安全大会实际上是一个“黑客”大聚会，据称特斯拉参与大会同样是为了吸引黑客帮助它查找汽车控制软件的漏洞。
理论上，除了前面提到的操作外，黑客还可以侵入特斯拉的无线通讯系统，以及控制汽车的运动，智能化、互联网化就像双刃剑，为汽车操控和舒适配置上提供便利的同时，也为非法入侵者提供舞台件。对于以智能化和互联网化为卖点的电动汽车品牌特斯拉，安全性上的缺陷几乎是致命的。
科技巨头的野心，梦想夹杂着风险
智能汽车有风险，仅仅是针对特斯拉吗？如果任何针对单个品牌的攻击可以视作小概率事件，那么随着苹果CarPlay以及谷歌I/O开发者大会上展示的Android Auto逐步推广，甚至有朝一日成为“标配”，这种风险也将成为整个汽车行业未来发展中不得不被重视的问题。
系统开放的特性使Android设备一度成为移动平台木马程序与恶意软件的重灾区，即便是对于一贯封闭且审核机制严格苹果iOS系统，前不久苹果官方间接“承认”的iOS系统存在“后门”事件，也足以让苹果脑残粉们的信心化为乌有。
作为用户群体最大的两大智能操作系统，谷歌和苹果欲将Android和iOS带向汽车，势必能让车载系统更为强大，也能让行业整体少走不少弯路，同时也存在将现有智能系统的安全性问题带到汽车领域的风险。
汽车智能潮，是否应该放慢脚步？
从智能手机到智能家居，智能化的思维几乎颠覆了所有“带电”的产业，汽车自然也没有错过这样一波新技术浪潮。
事实上，汽车则要比上述智能设备复杂和严肃的多，一般智能产品的安全性问题影响的是用户隐私和网络信息安全，而智能汽车一旦出现问题则很可能对用户乘客及其它交通参与者的人身安全造成伤害。
即使智能化科技还未在汽车上普及的当下，一些车型上配备的诸如“自动泊车”等技术就已经造成了麻烦：一方面确实让驾车新手省了心，另一方面不少司机盲目信任系统，完全借助电子设备控制车辆，造成的交通事故也屡有发生。试想如果未来汽车迎来全盘“智能化”，科幻电影《我，机器人》之中的场景成为现实，也真让人吓出一声冷汗呢！
车载智能操作系统、汽车变成“智能汽车”势必是未来的趋势，但就如同电容屏幕诞生并运用在iPhone手机之前，传统触屏手机带来的糟糕体验令用户嗤之以鼻一样，“轮上的智能”的大发展恐怕还是欠缺一项（或多项）可靠的、足够称之为革命的新技术。
乐观的想，各大技术峰会上黑客们攻破特斯拉系统也是为车载智能技术的过快发展踩了一脚“刹车”，让行业有更多耐心等到革命性新技术的到来。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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