专车市场天下三分 神州专车已经出局?

电科技张晓冬03-29 16:16

从你开始拿起手机叫专车开始,中国的专车市场就是一个无比热闹的舞台,这其中,热闹的一大来源就是各家专车平台是怎么“烧钱”?还有,哪来的钱可“烧”?

毫无疑问,补贴是中国专车行业极其重要的竞争手段,车费补贴让滴滴、优步之间斗得生龙活虎,也使得曾经逐渐淡出人们视野的易到重新回到了舞台的核心。

相比之下,一副孤家寡人相貌的神州专车似乎并没有在近期紧紧跟上对手们的脚步,加上投资界普遍认为,神州专车业务前景的不明朗是使神州租车股票重挫的一大原因,与此同时,最近阿里战略入股的传闻也久久未能落实,都让神州专车的未来充满了过多不确定的因素。

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以租车养专车,重资产运营难逃厄运

虽然从一开始,自有车辆就被神州专车官方视为其在市场中的一大优势,可从某一方面看,这恰恰也让神州专车陷入困局。

与滴滴、优步、易到对社会闲置资源互联网化配置的想法不同,神州专车将自购车辆的资产成本挂靠神州租车,转而以专车租用费用的形式回补租车公司,实际上,神州专车和神州租车完全被捆绑在一起,本质上走的还是“自有车辆、自有司机”的出租车公司“老路”,重资产运营下的“神州专车”并不能称作“共享经济”互联网模式下的“专车”,或者应直接被称为“高级出租车”。

据神州专车内部人士透露,神州专车目前每个月烧钱额度高达2亿,但除了像其他租车平台补贴用户费用外,其车辆购买的支出同样非常巨大。

去年,包括长租和短租,神州租车向“神州专车”出租车辆近30000辆,按照一辆帕萨特轿车100000元的购买费用计算,神州租车去年为神州专车提供了将近30亿元的使用成本,重资产运营下,神州专车给其背后神州租车带来的压力显而易见。

抱阿里30亿“大腿”,是否只是“单相思”?

既要拿钱“伺候”用户,又要拿钱“伺候”车,显然,神州专车比它的竞争对手更需要钱,这时候,传闻阿里30亿元的豪放入股,听起来及时,却又看起来蹊跷。

传出入股神州专车的消息之后,阿里巴巴就已经对外公布“阿里与滴滴出行合作密切而愉快,并将继续支持滴滴出行的发展。阿里目前在出行领域没有新的计划。”简言之,就是阿里有滴滴,并且阿里目前没有涉足其他的专车业务。

以阿里的角度看,同时成为两家专车平台的股东绝不是一笔划算帐,况且神州专车在“共享经济”的大环境下实行传统经济的套路,无论是着眼当下的用户量和长期来看是商业模式,与阿里已有的滴滴相比,都不占有任何优势。

此外,即使神州专车美梦成真,阿里30亿元“救命钱”撒进来,木已成舟的颓势也是难以改变。

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今年2月,神州专车董事长陆正耀曾明确表示,公司正在筹划年内在新三板挂牌,可惜在没过多久的3月14日,神州专车股份竟遭到股东赫兹的大幅抛售,致使母公司神州租车不得不提高近30%的持股比例。

更有意思的是,原神州租车最大股东联想控股在此次股权变动中,即便被摘掉“最大股东”的帽子仍无动于衷,究其原因,一方面可以猜测是联想控股开始对重资产经营下的神州专车模式心存疑虑,打退堂鼓准备进行资本转移,另一方面,这也为为什么神州专车以“阿里入股”做大文章而不拿关系颇深的联想造势作出了很好的解释。

而阿里此时若是真的要入局神州专车,与其说是入股和投资,倒不如说是充当了延缓衰败的“接盘侠”角色,种种匪夷所思之处,无疑让整个事件的真实性存在极大争议。

三强争霸格局已定,神州专车机会殆尽

专车的世界向来就不是一个人在战斗,行业内,滴滴有阿里和腾讯两大资本支撑,优步身后的Uber全球是让其和滴滴“打”的火热的后盾,易到用车去年加盟乐视生态圈,5折的大招尽显“资本”力量,反观之,现在只剩下神州专车孤军奋战,没有出钱的“干爹”,就在市场中缺少了主动的话语权。

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根据易观智库发布的《中国专车市场趋势预测报告》显示,滴滴专车的市场份额在2015年第四季度达到了84.2%,优步、神州专车、易到用车分别以排在二三四位,但在此前召开的媒体沟通会上,易到已经宣布每日订单量已经突破50万,遗憾的是,神州专车董事长陆正耀曾经公开向媒体表示,神州专车30万上下的日订单量,而有知情人士更是向媒体透露,其实神州每日订单量的峰值只有20多万单,如今更是下降到10多万单行业,格局改写已成定局。

还值得注意的是,乐视控股之后的易到持续加大补贴力度,目标2016年日订单量提至100万,在流水方面超过优步,实现弯道超车拿下专车市场第二名,如此一来,行业前三名的差距将进一步缩小,也意味着行业第四名与领先者的距离会再度加大。

最后,对于神州专车更加雪上加霜的或许还有政策上可能存在的变动,滴滴、优步、易到施行的私家车运营行为解封已是行业的一大趋势,神州专车难以避免的租车成本,使其在价格上无法与私家车“共享经济”模式竞争,随着用户使用成本的核算和市场的筛选,披着“伪互联网”外衣的出租车公司也就没有存在的必要了。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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