无论从哪个角度看，奥迪都可以称得上是中国市场豪华汽车品牌中的绝对王者，而历经44年发展、9代车型演变，全新奥迪A4L也于9月10日正式在中国发布，成为品牌下的最新力作。
相关数据显示，发展至今，奥迪A4车系已在全球畅销1200万辆，是中级车市场独霸一方的代表车型，新一代奥迪A4L也同样肩负代表品牌，重新树立豪华B级车标杆的重任。
大家都在忙加长 奥迪又在想什么？
奥迪A4车型于2003年正式引入中国，2009年，一汽-大众奥迪正式推出了针对中国市场深度本土化开发的长轴距车型——奥迪A4L，8年来已成为超过70万中国用户的共同选择，如果算上国内长轴距车型的领导者奥迪A6L，将奥迪称之为最早洞察国内消费者对“L”车型刚性需求的品牌毫不为过。
奥迪在中国中高端车市场的大获成功，免不了竞争对手的相继跟随，近年来，奥迪主要竞争对手的奔驰、宝马，几乎将所有能加长的车型都进行的车身和轴距加长，甚至主打运动性能的宝马3系，也近乎一时脑热的把车标后面加上“L”标签，将操控平衡性抛在脑后。
但竞争对手的跟进，并没能改变奥迪品牌的领先局面，在2016年5用统计的全国B级轿车车型销量数据统计中，奥迪A4L是今年1－5月份少有的突破5万台的车型，对比之下，主要竞争对手奔驰C级和宝马3系都以总计超过1万台的销量差距远远落后。
伴随全新车型的问世，奥迪A4L在外观、内饰、动力性能等多方面再度进化，尤其是搭载全新第三代EA888 发动机，配合全新7速S tronic变速箱，拥有同级最高效的动力系统，2.0 TFSI高功率版本车型的最大功率可达185kW，峰值扭矩370N•m，百公里加速时间仅需5.9秒，一改奥迪A4L在和竞争对手的比较中，性能参数处于下风的局面。
反观新奥迪A4L的主要竞争对手，目前在售的奔驰C级车还没有迎来改款的时间窗口，难以在现阶段引起市场足够的关注，而宝马3系的中期改款车型主要改变则集中在模块化发动机，新款B48对比老款N20发动机，虽然参数相近，但这款专为宝马旗下入门级前驱车全新开发的引擎，主要目的是凭借100%由国内华晨生产组装降低成本，这种消息对市场竞争处于落后的车型可能不是好事。
由此可见，奥迪A4L的进化是不断升级，让车型的综合实力进一步增强，在大家都取得轴距和空间上的优势后，依然完全有实力拉开背后的追赶者好一段距离。
创新科技成奥迪发展第二引擎 新A4L为未来指路
当然，奥迪对新车型的革新不单单体现在为汽车提供行驶动力的发动机上，在汽车智能化和物联网时代，全新奥迪A4L所搭载的创新科技，向外界展示出汽车发展的第二引擎。
全新奥迪A4L集成了同级最丰富的电子科技配置和最广泛的驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、堵车辅助系统、主动车道保持、侧向辅助系统、360度全景影像、后方通行警示等。
此外，还充分贴合了数字化和互联网的时代潮流，配备12.3英寸全液晶仪表盘带来同级独有的虚拟驾驶舱体验，支持苹果CarPlay功能车载系统的同时，基于MIBⅡ平台的MMI信息娱乐系统也增加了手写输入及缩放功能，着眼于操作流程上的简化，用“减法”诠释智能，开拓了车载智能的新思路。
还值得一提的是，除了一汽-大众奥迪已自主创立大数据系统“云镜”，在全新奥迪A4L推出的当天，一汽-大众汽车有限公司还携手奥迪，分别与阿里巴巴、百度和腾讯正式签署三方合作备忘录，未来将在大数据挖掘、电商生态系统、汽车互联网金融、车联网平台构建和城市智能交通方面展开对话和探讨，共同推动汽车行业与互联网行业深入融合。
目前，一汽-大众奥迪与阿里集团合作，使其成为中国第一家搭载高分辨率3D地图的豪华汽车品牌，而奥迪车型上搭载百度CarLife，让用户在奥迪MMI信息娱乐系统上操作例如导航或音乐服务等功能。
一汽-大众奥迪目前与腾讯的合作则集中在车载信息系统，奥迪全系车型将与微信Mycar服务相结合，通过微信和汽车间的无缝数据传输，令位置和音乐共享功能在车与车之间得以实现。
“突破科技，启迪未来”是奥迪令人印象深刻的品牌宗旨，奥迪A4L以全新的姿态再次融入时代争鸣的洪流之中，不仅为市场和消费者带来一部更为卓越的汽车，创新科技和互联网化的研发理念也让世人看到了汽车发展的拐点，而这种前瞻性的布局，必将给奥迪品牌再次赋予领先时代的驱动力和竞争力。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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