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混搭定位存隐患、动力减配被实锤 凯捷上市前途未卜
中国经济网汽车|姜智文4年前
“凯捷定位大四座家用车就是宣传的噱头，实际意义并不大。”薛旭表示，在抓住家用车市场的同时，还要兼顾公务车市场，这是标准的“混搭定位”，目的就是抢占市场份额。薛旭认为，凯捷现在的关键问题是能否满足消费者的体验和意愿，如果答案是否定的，就会在家用和公务市场两端受阻，最终竹篮打水一场空。 有网友表示，“打广告打得太好了，结果打自己脸，177（马力）变成147（马力），五菱也做虚假广告了，失望。”还有细心的网友发现，凯捷减配的不止是动力：“现在也没人提50%的高强度钢、笼式车身，以及多少比例的静音棉……好
