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打车软件被政府一统江湖开发者的“蛋糕”被瓜分

电科技|李艳婷11年前

昨日，北京市出租汽车统一电召平台首批手机叫车软件上线试运行，包括易达、摇摇、嘀嘀、移步（原移建）四家叫车软件将以官方身份上线，均冠名“96106”。旧版本手机叫车软件约一个月后
头条

口水战中的“友商们”该向Uber学习什么？

南方都市报|鲁浩9年前

两件看似不相关的事，背后却是企业究竟该如何做好“一场商战”。
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Uber在美国是如何解决身份问题的？

网易科技|章劢闻9年前

今天我们不说杭州，我们来梳理下Uber在美国是怎么一步步取得合法地位的，美国依然有来自出租车工会的强大阻力，但有些事情讲究策略也不是完全不可为之。
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Uber大肆烧钱只为在中国站稳脚跟

网易科技|西风9年前

就目前而言，Uber的策略起效了，之前有关这家年轻的美国科技公司竞争不过本土同行的质疑也烟消云散。
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Uber化的未来商业：从控制经济到协商经济

创事记|仇勇9年前

比互联网产品经理、华尔街分析师和创业公司CXO更酷的工作已经出现了，这就是当Uber司机。
滴滴专车市场份额近8成市场格局或已定

搜狐视频|李瀛寰9年前

最近滴滴正在酝酿推出滴滴顺风车，进入新的拼车领域，被滴滴内部人称为“第四次创业”。
头条

“黑车”们的春天要来了？

创事记|王长胜9年前

着急打不到车的时候，很容易恨上一座城市。
有钱，任性！滴滴或将代专车师傅交罚款

第一财经日报|赵陈婷9年前

上海市交通执法部门的一张罚单，把2014年年末成功高烧至今的专车大讨论再一次推到舆论风口浪尖。
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媒体质疑出租车改革：为什么不对份子钱动刀

新京报|卞广春10年前

把有关费用转嫁到乘客身上，这种有失乘客话语权的做法，注定也是不能长久的。
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专车成立租车公司能否破局

北青网-北京青年报|吴琳琳刘珜10年前

随着关于“专车”的讨论不断升级，交通运输部日前明确表态，支持合法合规的租赁车辆作为专车服务，禁止私家车接入专车平台，这意味着专车必须是“租赁车辆”。
百度牵手打车软件鼻祖Uber

新快网|佚名10年前

作为打车软件鼻祖的Uber一直有意进军中国市场打破两强垄断的格局,但强龙始终不及地头蛇,缺乏国内市场运营经验的Uber迟迟未能打开局面。
百度投资优步进军打车软件将在拓展中国O2O服务等方面合作

解放日报|马海邻10年前

滴滴打车刚刚获得腾讯等公司的7亿美元融资，阿里系的快的打车在“双十二”当天风生水起。
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谁掌控“滴滴专车”的命运

经济观察报|杨阳10年前

由“滴滴专车”掀起的一股汹涌暗流正在冲击着交通运输行业中神经最为敏感的“专车出租”领域，这不仅牵扯到数百亿市场，也牵扯到整个行业的未来。
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忘掉初衷的打车软件还能走多远

创事记|老铁10年前

于是，我们看到打车软件后半年基本处于默默无闻状态，偶尔有改名等新闻发出，但市场反应依然冷淡。
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禁止打车软件显示目的地于法无据

创事记|赵占领10年前

不可否认，司机使用打车软件时挑客的现象的确存在，但是，这是否属于法律意义上的拒载行为？
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打车软件再遇难题沪命令取消加价功能

电科技|张志昌10年前

目前，滴滴、快的等知名打车软件公司表示并未收到相关通知的任何内容，所有的有关消息也都是通过媒体知晓。
上海交通委叫停打车软件加价

第一财经日报|赵陈婷10年前

近期，上海市交通委制定下发了《关于规范出租汽车手机软件召车等网络预约服务管理的通知》(下称《通知》)，原本就不平静的打车软件市场再掀波澜。
打车市场“零补贴” 司机不抢单乘客抱怨

大洋网-广州日报|薛松10年前

据统计，半年多时间内，滴滴和快的两方总共烧了数十亿元。
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国际扩张 Uber要向Airbnb学什么？

网易科技|乐邦9年前

同为硅谷炙手可热的上百亿美元估值创业公司，Uber在国际扩张的道路上接连遇挫，而Airbnb遭遇的麻烦则比较少。