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造车新势力
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蔚小理,变了!从小鹏落选财富500强看造车新势力的战术性分化
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曾被美团董事长王兴视作电动车终局幸存者的“蔚小理”,变了!选择跟努力哪个更重要?仁者可能会说努力更重要,因为有付出和回报成正比,但智者却可能会告诉你选择要比努力
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7月1日,造车新势力纷纷公布上半年交付数据,以“蔚小理”为代表的头部梯队交付量呈现分化态势。截至发稿,包括蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑以及小康股份在内的七家企
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拜腾2019年底量产交付,造车新势力心急吃不了热豆腐
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曾被认为是汽车产业颠覆者的造车新势力,如今却逐渐开始成为传统车企的盟友。7月3日,北京商报记者获悉,拜腾汽车与中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)在南
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从PPT到下线,造车新势力成资金无底洞,互联网造车还能撑多久?
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刘佳琪
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中国互联网行业的高歌猛进着实激发了中国资本的野心。中国在家电和手机行业的逆袭也让这些互联网造车企业信心百倍,个个都敢于对标特斯拉,高呼几年之内便能掀翻传统车企,圆了中国人的造车梦。
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