互联网+的快速发展打破了传统行业的垄断，造就了一批上门服务的创业公司，在相对低频的汽车保养市场亦是如此。基于上门服务的新鲜感和对4S店保养的服务不满，e保养、卡拉丁等新型企业很快吸引了一批年轻用户的眼球，因此被众多用户而熟悉。对于体验过上门汽车保养服务的用户而言，这是全新的养车方式，为自己的爱车多了一种保养渠道。但是,对于那些相对沉稳的用户而言,始终存在一种疑虑,相比于4S店上门保养真的靠谱吗？
不可否认,虽然有些用户未曾体验上门保养,但上门之风确实已风靡汽车保养领域。近日，在艾瑞发布的《中国汽车后市场上门养护行业白皮书报告》中提及：通过对在线养护企业月均订单量、布局城市、复购率以及服务体验的综合星级评估，汽车上门保养领域已经形成了以e保养、卡拉丁、博湃养车等企业为代表的第一梯队企业。今天，小编带你一起从企业的服务能力、市场体量、品牌表现及盈利能力四个维度重点分析第一梯队的上门养护企业的生存能力，我们一起探究：上门保养是否真的靠谱。
服务能力：
提及爱车养护，专业性的服务是用户买单的关键性因素，如何以专业能力让用户“放心”是企业需要解决的首要问题。艾瑞从服务车辆、技师和工具配备三个方面考察e保养、卡拉丁和博湃养车的服务能力，具体情况我们见下图：
事实上，透过服务车辆的数量可以看出一家企业的业务规模和用户需求量，而车辆密度则体现出企业在某城市的渗透程度和执行力。通过上图对比，小编发现：在服务车辆层面，e保养的服务车辆全部采用金杯车，单个城市服务车辆大于50的城市车辆密度占据71%；卡拉丁的服务车辆采用微面和私家车组合的方式，单个城市服务车辆大于50的城市车辆密度占据40%；博湃养车的服务车辆采用中型车和北汽E150组合的方式，单个城市服务车辆密度占据41%。在工具配备和技术方面，e保养的投资都会略重些，在复杂型工具方面可满足进一步的车辆调校与检查,两名技师全部源自4S店招聘。因此，相比于卡拉丁和博湃养车，e保养在城市深耕程度要更重、对于人员和设备方面的投入更大，综合服务能力略高一筹。
市场体量
市场体量可以反映出品牌目前在市场的发展速度，是品牌发展和获得盈利的基础。艾瑞分析认为，上门养护企业的市场体量，不单要看企业的线上月订单量，还需从城市布局以及线下门店合作情况综合评估。月订单量既包含月订单数量，也包括订单增速；在衡量企业城市布局时，不仅要考虑城市覆盖数量，还要重点衡量企业在城市的深耕能力，包括单个城市车辆密度，车辆地域服务能力等。
通过上图，小编发现，卡拉丁、e保养在过去的一年中，用户订单量均实现了100倍的增长，博湃养车通过流量接口的多元化，同样实现了快速增长。但在小编看来，相对于中国汽车养护领域千亿元的市场规模而言，上门养护的渗透层面相对较低，依然处于初级阶段，即使是目前处于第一梯队的企业依然需要继续努力。
品牌表现：
在艾瑞关于上门养护企业的调研中，品牌表现层面主要从从品牌认知、品牌推广能力和用户体验三个方面综合评判。据艾瑞数据显示，e保养整体认知度为40.6%。在所有上门养护企业中认知度最广，其次为易快修（33.9%）和卡拉丁（24.9%）。从用户体验层面看，e保养的品牌总体满意度最高，为34.8%；其次为卡拉丁（22.0%）和博湃（20.8%）。在此次调研中，e保养综合能力略胜一筹。
盈利能力
在艾瑞此次的调研中，虽然提及了体现盈利能力的三大因素，但在小编看来，目前所有的上门养护企业依然处于创业阶段，除e保养已完成B轮融资外，多数企业依然处于A轮融资，企业需要花费很多精力和费用培养教育用户，行业整体渗透率相对较低，现在谈及盈利能力时间有些略早。
但不论何时，作为互联网创新企业，领先是成功的必然条件。已然成为汽车养护行业第一梯队的e保养、卡拉丁和博湃养车，未来谁能将领先坚持到底，坚持走完这条路呢？小编不做任何评论，让我们一起拭目以待。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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