性能飙升不及售价飙升 4999元起的小牛N1S 值不值得买？

这又是一场没有李一男的小牛电动新品发布会，少了几分话题性，多了几分专注度。

虽然发布会之前剧透信息已经相当详细，但在新品N1S正式公布的那一刻起，媒体坐席间还是忍不住引起了一阵骚动。大家窃窃私语的关注点无非就是性能提升不够明显，而价格优势也没有体现。

首先，作为N1的升级版， N1S主要做出了五大升级，包括续航的提升、操控的优化、设计的改进、驾驶的安全性能以及智能化的服务。

N1S分为都市版、运动版和海外版，售价分别为4999元起、5999元起和2699欧元起。相比于原来单一的黑色和白色，此次还增添了红色、灰色和蓝色色系。N1S都市版和运动版的标准续航分别为 80 公里和 100 公里，配备增程电池的话总续航可达到 140 公里。当然，这只是产品介绍的说法。就好比之前的N1，有用户反映，标榜的80公里续航实际最多只能达到50多公里。

操控上，N1S的不同之处是车把手处的按键布局，比如左侧的远近光切换控制键由上下方向变为左右方向，右侧则是将档位切换按钮由旋转式变为按压式，并且增加了紧急情况下可以起警示作用的双闪按钮。

设计上，除了增添电池包可以实时显示电量以外，还将后储物箱容量由原来的18L增大到了20L ，以方便用户存储备用电池；设计了钥匙孔灯，照顾到了夜间钥匙插孔难的困扰；显示屏上还增加了时间显示，方便用户了解行程安排和避免行车中安全隐患。

安全上，前车灯光发散面积更大，并能自动感应周围光线，还增添了自动转向灯；除了把上的开启按钮，N1s在脚蹬下方增加了电子开关，防止误操作；增加了防止误拧油门设计；拥有 23 厘米涉水高度；车内全部采用防水连接器预防暴雨等。

智能化上，则是指手机APP也进行了升级。除了连接电动车更方便快捷之外，还能通过手机定位电动车位置、电量，还能查询售后服务等。

作为互联网思维下的产品，售后与服务一直都是线上产品的痛点问题。而为了解决之前一直困扰小牛电动的售后问题，今年小牛电动增开了2000家售后服务站点，并对服务站点上的技术人员进行短期培训和上岗证明。

理论上来讲，作为N1的升级版版本， N1S的研发和发布对于N1的存在短期内不应该产生太大的影响，但据电科技了解，就在N1S发布的当天，小牛电动官网上关于N1产品的销售已经全部下架。这又不免使人产生质疑，N1S的发布到底是技术上的升级，还是对原本问题产品的一种“掩埋”。

毕竟，在此之前，有报道称小牛N1的部分批次暗藏致命安全隐患，大量用户反馈其前轮轮毂会出现断裂情况，而牛电科技内容却也悄悄采取过一场名为“niu care”的变相召回计划。

N1的质量问题，事实上很大一部分原因纠于公司供应链管理能力的不足。但在N1和M1总销量接近10万台，以及此次大张旗鼓的“海外计划”之后，产品供应链还会是制约小牛电动发展的掣肘吗？

此次媒体沟通会上，小牛电动方面宣布，8月16日会后，小牛电动N1S便将开启与天猫的联合首发和预售，；8月21日，小牛电动还将正式入驻天猫超级品牌日。总之，小牛方面肯定是希望用户“买买买”！

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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