近日，据业内人士透露，ofo已经在北京推出了有桩模式，初期还车点为两万个，这也是继深圳后，ofo开启的第二个有桩模式城市。
细节方面，ofo有桩模式并不统一传统意义上的物理“桩”，而是在一个区域内有一个“P”型提示牌，用户只需将车还至“P”区域内即可。此外，当用户找不到“P”牌车桩时，用户还可以通过虚拟桩指引等方式停车。
为了避免用户用车不在指定停车点还车，ofo还上线了惩罚模式——如果用户没有将ofo停在指定停车点，将被ofo加收最高20元的管理费。
早在2018年9月，ofo就因因拖欠货款，被凤凰自行车起诉，随后，ofo又被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被执行人名单，涉及执行超标的5360万元。
ofo上线有桩模式显然是希望降低运营成本，但是话说回来，共享单车有桩后，就失去了灵活性，不知道消费者还认不认可这种模式。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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