此前，ofo经历了押金“挤兑”潮后，一蹶不振，只能采取排队退押金的策略，让ofo用户苦苦等待。
近日，ofo已经悄然更新App，彻底剥离了共享单车属性，成为了一个电商导购平台，并且打出了“押金可提现，购物推押金”的口号。事实上，2019年末，ofo就在App内上线了“天天返钱”活动，引导用户购物返押金。
尽管可以“退押金”了，但是根据网友统计，ofo内的商品返利并不高，一般用户只有消费千元以上后，才能拿回属于自己的99元押金。
公开资料显示，ofo成立于2014年，2015年率先开启无桩共享单车模式，一时风头无量，成为资本竞相追捧的对象，然而在2018年末，随着ofo押金出现问题，其也一蹶不振，彻底成为了资本的弃儿，而其开创的无桩共享单车模式也被哈罗、摩拜等运营良好的企业所发扬。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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