日本政府铁了心，支持绿色增长计划，2035年禁售燃油车

近日，日本政府公布了“绿色增长计划”，将于2035年禁售燃油车，并希望自2025年开始，每年有2万亿美元的“绿色经济增长”。

据外媒透露，日本首相菅义伟推动“绿色增长计划”有两方面的原因，其一是为了复苏因疫情而遭受打击的日本经济，另一方面也是为何迎合目前世界主流的“碳中和”趋势。

对此，东京大学Yukari Takamura教授表示：“日本政府已经定下高远的目标，计划在2050年成为一个碳中和的国家。”

为了刺激电动车的下放，日本政府一方面为燃油车设置了一个“死期”，另一方面也在供应链层面给电动车以希望。“绿色增长计划”显示，预计2030年日本电动车的电池成本将降到每千瓦时10,000日元（约629人民币）左右。

虽然日本政府希望大力推动电动车产业，但是日本的传统造车势力似乎并不为所动。比如前段时间丰田汽车掌门人丰田章男就“炮轰”电动车，表示电能也是靠煤炭和天然气供给，电动车市占率越高，二氧化碳排放量也会越来越大，如果日本汽车全面“电动化”，那么到了夏天，日本可能会出现电力短缺的情况。

不知道面对如此局面的日本政府，未来又该如何顺利地推进“绿色增长计划”。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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