看新闻说大陆首批全自动无人驾驶列车将投入北京的燕房线，什么是无人驾驶列车？之前北京等地的地铁好像也不用司机驾驶，这算无人驾驶地铁吗？完全没有驾驶员会不会有安全风险？
列车如何做到无人驾驶？
“无人驾驶列车”，顾名思义就是不需要司机和乘务人员操控，可自动驾驶的列车。
无人驾驶的列车由车载电脑和车辆控制中心监控，在车辆运行中会根据即时发生的情况，作出应对。
这样的列车可以自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、完成运营后自动休眠等全套操作。
据了解，目前北京多数地铁线路已经采用“无人驾驶”列车，车辆基本都能实现无人驾驶。
北京地铁列车上虽然有司机，但其任务并不是开车，主要是给大家安全感以及处理突发事件。
比如地铁高峰时段客流量大时，司机可根据车外状况，人工关门。另外，在隧道或者线路上发生突发事件，比如遇到有人跳轨、暴雨天气的情况，司机可以处理一些紧急情况。
大陆首批无人驾驶列车？
那么此次投入燕房线的为何是首批无人驾驶列车呢？有网友反馈说，广州早就有APM线（即广州珠江新城旅客自动运输系统），也是无人自动驾驶，于2010年11月8日正式开通试运行。
不过，腾讯科技了解到，广州APM线是原装美国进口，无驾驶室。虽然达到了全自动无人驾驶的程度，不过采用的是美国的技术。
而燕房线列车提供者为中国北车长客股份公司，由于是中国制造，所以媒体称“中国大陆首批无人驾驶地铁列车”。
目前大陆地铁采用的“无人驾驶”列车一般都有司机，列车部分性能与国际标准还有差距，燕房线将是中国大陆首条全自动无人驾驶线路，满足IEC62267标准GOA4最高自动化等级，此批无人驾驶地铁列车是全自动等级最高的地铁列车。
此外，全自动无人驾驶需要运营线路全封闭，燕房线全线为高架线，是全封闭路线，与之前的地铁线路相比，有了全自动驾驶方面的优势。
“无人驾驶”地铁如何确保运营安全？
据燕房线列车供应商北车长客公司负责人介绍，采用无人驾驶技术的地铁具有出发前自检测和自诊断功能，增加了障碍物检测和脱轨检测系统，制动、信号系统及列车控制电路等关键系统。
列车还安装了路况摄像机，以方便车辆控制中心适时掌控轨道路况。在紧急情况下，车辆控制中心可利用紧急报警装置同乘客直接对话，列车在故障情况下也具备自动恢复功能，可最大程度确保车辆安全运营。
全自动化运营也避免了人为操作失误导致运营故障，也不会因司机疲劳、突发疾病或其他情况对列车运行造成影响。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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