在本次高通媒体workshop体验厅的一个重要位置上，骁龙602A正在模拟车内娱乐情景。左边的屏幕代表前排驾驶室的中央位置，而右边的则是后排乘客位置的头枕屏或者其它娱乐系统。不论前排司机听音乐还是用GPS导航，也不论后排乘客选择看视频还是打游戏，二者都不会相互干扰，且音频可以从各自独立的喇叭当中输出，很好地照顾到了每个人的用户体验。
再来看一下高通公司提供的骁龙602A公版方案。由于汽车内的空间要远比手机富裕得多，因此它确实比我们常见的单芯片Snapdragon大了许多。PCB中间位置是28nm工艺制程的APQ8064，四核心Krait架构，单核有效工作频率可达到1.5GHz，周边镶嵌着一圈低电压DDR3代的RAM、存储ROM以及Adreno 320图形芯片会用到的显存颗粒。
主板左上角，你能看到标准SD卡插槽、SIM卡槽以及HDMI 1.4视频输出；右边还有USB 2.0扩展、3PIN风扇接口以及一些特殊的排线插槽；处理器左下方的是某种特殊规格的扩展槽，据现场工作人员介绍，骁龙602A标配的2.4GHz/5GHz双频802.11ac/n/g/b/a无线网卡就插在这里。除此以外，这块主板上还集成有蓝牙v4.0模块、前后摄像头I/O、Hexagon QDSP6音视频处理单元以及GPS芯片等。
当然，通过目前骁龙602A的命名方式我们也不难看出，本文的主角并不是高通公司未来在汽车领域内的旗舰产品，只是面向中端市场的试金石。从规格上我们也不难看出，现有的骁龙602A只支持3个摄像头的输入和2个屏幕的扩展（在不使用分屏器的情况下）。这对于绝大部分拥有前后左右四个摄像头的全景可视倒车系统、仪表盘+中控+后排头枕屏*2的四屏幕车内娱乐系统的豪华车来说，还是远远不够的。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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