贾跃亭的造车梦拖垮了乐视，不过他创立的新能源汽车公司法拉第未来似乎过得风生水起。
去年7月，法拉第未来成功在美国纳斯达克借壳上市，尽管上市不久就遭到了美国做空机构“永远卖不出一辆车”的看衰，但至少从目前来看，他们的造车计划仍在推进。
2月24日，法拉第未来在美国汉福德工厂举行了发布会，宣布首台FF 91准量产车已经完成了装配，预计将在今年第三季度开始量产。
法拉第未来还表示，第二款车型FF 81预计将在明年于韩国开始量产。
在这个大喜之日，贾跃亭也久违地出现在了微博上，对于FF 91取得的突破表达了祝贺。
对于FF 91的性能，贾跃亭也是信心满满，表示其百公里加速度将远远超过迈巴赫，也优于大多数法拉利的车型。据了解，FF 91百公里加速需要2.39秒，续航能力超过了700公里。
当然，“准量产车”和真正的“量产车”之间还存在着不小的差距，现在就说FF 91能够如期上市还为时尚早。即便如期交付，有多少人会花200万元购买一个新生品牌的汽车，也值得画上一个问号。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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