如果你认为叫车软件的争斗战只在美国，比如Uber和Lyft，那你就大错特错了，同样的情况还发在世界各个地方，且当下在东南亚地区越演越烈。
GrabTaxi是总部位于马来西亚，业务覆盖六个国家的叫车软件，今日宣布获6500万美元投资，将与Uber抢占东南亚市场。
GrabTaxi今年一直忙于筹资，36kr在此前报道过它的B轮融资情况，而此次是GrabTaxi的C轮融资。GrabTaxi称今年全年融资总额大概为9千万美元——4月融资1000万美元，接下来在5月又拿到了1500万美元，而此次为6500万美元。领投的是一家新的投资机构Tiger Global，Vertex Ventures、GGV以及中国在线旅游巨头去哪儿，另外还有新投资方Hillhouse Capital。
6500万美元的融资，对一个东南亚创业公司来说数额不小，GrabTaxi的CEO Anthony Tan 称他们将其用于三个方面，分别是招兵买马，将GrabTaxi做到东南亚最好，移动端APP做到国际水平；开展提高司机忠诚度的项目和服务；用于整体业务发展与扩张。
目前GrabTaxi覆盖马来西亚、新加坡、泰国、越南、菲律宾、印度尼西亚的16个城市，月底前会宣布未来将会开辟的新市场。GrabTaxi似乎还准备在原有的市场领域内增加它的服务类型。
Tan没有披露GrabTaxi的收益率，也没有评估其收益回报的时间，但是他表示目前公司的APP有下载量超过210万次，月活达40万用户，司机的总人数超过5万人次。回顾今年4月，那时GrabTaxi的下载人数为120万，月活25万用户。
与Uber抢占东南亚市场
起初，GrabTaxi针对的是有驾驶证件的出租车，也就类似国内的嘀嘀打车、快的打车。不过在5月的时候宣布了一款类似Uber私家车服务的GrabCar，而且很快投入市场。与此同时，Uber也将其服务转向了其他方向——UberBLACK的私家车服务进入亚洲，而且今年廉价类行的UberX也进入了东南亚的一些城市（Uber的私家车型，根据价格从低到高分为5种：分别是UberX、UberTAXI、UberBLACK、UberSUV、UberLUX）。GrabTaxi还正在新的领域拓展——摩托车出租，虽然上个月在越南引起了争议，不过Tan认为现在去考虑它的发展以及接下来推出的国家还言之过早。
尽管Tan认为这个十亿级的对手是可以被打倒的，但他也表示更多的竞争是有益于行业发展的。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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