根据苹果日前提交给美国证券交易委员会（以下简称“SEC”）的文件内容显示，该公司在2015财年的研发费用支出已经超过了80亿美元，这或许意味着该公司正在寻找iOS、Mac、苹果手表和Apple TV之外的全新营收平台。
苹果在当地时间周三晚上提交给SEC的财年报告文件中显示，该公司在2015财年（即2014年9月至2015年9月期间）的研发总费用已经达到了惊人的80.7亿美元，相当于该公司2015财年总营收的3%。而在2014财年（即2013年9月至2014年9月期间），该公司的研发支出约为60.4亿美元，这也就是说该公司在一年时间内的研发支出增长了20.3亿美元，同比涨幅高达34%。
平心而论，研发一直以来都是苹果不断成长、壮大的生命线，因为该公司产品的最大卖点就是让尽可能多的消费者享用到易用的尖端科技产品。除了每年定期对现有产品线进行更新外，苹果和其他一些竞争对手也会时不时的进军一些全新领域以谋求发展，今年最新推出的智能手表产品就是最好的说明。
在过去12个月以来，苹果先后更新了自己的iPhone、iPad和Mac产线，同时发布了包括苹果手表、12英寸全新Retina Macbook、iPad Pro以及经过全新设计的Apple TV。
单单在最近一个财季中，苹果对研发经费的投入就达到了22亿美元，这一数字几乎占到了该公司创纪录515亿美元营收额的4%。然而，该公司却从来没有公布过有关研发经费的具体使用情况。
从以往的经验来看，一款产品从进入研发阶段到最终出货往往都需要数年的时间，因此该公司今年以来在研发方面投入的巨大经费极有可能意味着苹果正在开展一项规模宏大的产品研发项目，而不仅仅是每年的产线升级这么简单。
此前曾有消息称，苹果目前正在开展一个代号为“泰坦”（Project Titan）的造车项目，该项目由苹果设计副总裁、前福特高管史蒂夫-扎德斯基（Steve Zadesky）全权负责，并计划在旧金山附近的GoMentum基地上租下一块地作为无人驾驶汽车的测试场地。
同时，苹果还成功从瑞士招来了知名自动驾驶和机器视觉专家保罗-富尔盖（Paul Furgale）、前克莱斯勒质量控制全球副总裁道格-贝茨（Doug Betts）以及高科技电池公司A123 Systems电动汽车电池团队的大部分电池工程师和化学专家。
更为重要的是，苹果不久前刚刚从芯片制造商英伟达（Nvidia）公司挖来了人工智能专家、深度学习软件主管乔纳森-科恩（Jonathan Cohen），而这一挖角或许同此前苹果收购人工智能公司Perceptio也存在一定的关联。
外界分析认为，即便对于苹果这样全球最大的科技企业而言，进入重工业领域也绝对不是一件简单的事情。
除了苹果汽车以外，该公司目前还在全球各个科技热点地区加大对研发设施的投入，其中就包括一座位于日本横滨的全新研发中心。据悉，苹果横滨研发中心的具体位置为纲岛区（Tsunashima），占用了松下电器原工厂所在地的部分位置，占地总面积约为2.5万平方米。
根据苹果展示的草图显示，横滨研发中心将包括一座四层楼高的建筑，外表将由波浪形玻璃墙组成，研发中心周围则将建成由松下和野村房地产开发公司（Nomura Real Estate Development Co.）合资开发的“智能城市”。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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