当人们骑着城市中随处可见的小黄车、小橙车不亦乐乎时，可能很多人不会意识到，打着共享经济的名号，并不能给这些“共享”型企业带来理想的收益。
事实上，多家共享单车品牌近来都陷入了严重资金危机，包括一度号称是第三大共享单车、颇受用户好评的小蓝单车，同样逃不开破产的结局。
近日，有自称小蓝单车员工在网络曝料，小蓝单车公司已经宣布解散，而员工工资将继续拖欠至过年前的2018年2月10日，并表示，小蓝单车除了一小部分可能会被转到其他公司的产品技术人员，其实目前已经遣散了大部分员工。
与此同时，小蓝单车创始人李刚的另一家公司野兽骑行的员工，除高管外也已经全部遣散和劝退，值得一提的是，野兽骑行曾与小蓝单车一起办公。
对用户而言，有网友发现，小蓝单车APP中的退款信息已消失，“押金”一栏从“退款中”变成“未交押金”状态，但用户实际上没有获得退款。
此外，小蓝单车的两个退款专线均已无法接通，另据相关人士曝料，小蓝单车还拖欠供应商货款近6000万元。
据了解，小蓝单车如今的遭遇，一方面是因为没有顺利的把自己卖给ofo、摩拜等行业中不缺钱的企业，另一方面，外界融资状况的不顺利，造成了企业难以持续经营。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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