正当乐视卖楼的消息迅速在各种新闻上传播时，太平洋另一边贾跃亭的造车梦，做得也是越来越不顺利。
据国外媒体11月28日报道，贾跃亭手中的美国电动汽车创业公司法拉第未来，一直未能完成5亿美元融资，而如果法拉第无法在今年12月之前顺利完成此次A轮融资，就需要立即兑付超过4亿美元的可转换票据和12%的利率，同时还需要处理大约1亿美元的未付票据。
不过现在看来，留给法拉第未来到最后期限的时间已所剩无几，贾跃亭本人虽然在近个月时期，一直寻求通过融资偿还中国投资者的债务，但也都未能成功。
相关资料显示，法拉第未来在今年融资时原本被判定具备15亿美元至20亿美元的估值，可在贾跃亭股票被中国法院冻结，且零部件制造商和媒体合作方要求其支付未付票据等一系列事件发生后，潜在投资者纷纷选择远离。
包括曾被中国媒体报道的，印度汽车制造商塔塔汽车以9亿美元投资法拉第的传闻，也随后遭到了塔塔汽车的否认。
值得注意的是，有知情人士称，法拉第现在至少还身负一笔3000万美元的过桥贷款，并拖欠员工的奖金和2016年的加薪，可见，不只是乐视的中国员工发不出工资，贾跃亭的美国员工也拿不到钱了。
要知道，贾跃亭最初计划在内华达州建造一座造价10亿美元的生产工厂，并创造4500个汽车制造工作岗位，如今看来的确比较讽刺。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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