Varjo的VR-1头显今天正式上市销售了，Varjo称其为“世界上唯一拥有人眼分辨率的专业级VR头显”。这里值得关注的是“专业”这个词：VR-1的镜面抛光镜片和前所未有的视觉保真度感觉就像是来自未来的产品，而5995美元的售价也清晰的表明它不是一款面向所有人的设备。
具体而言，Varjo的VR-1头显面向的不是一般消费者，而是像空中客车、奥迪、地产开发商Foster+Partners以及其他参与了Varjo beta测试的数十家公司。与这些公司从VR-1中获得长期收益相比，价格带给人们的冲击力根本不值一提。
想象一下这样的场景：夜晚，柏林一个广场上停放着一辆闪闪发光的概念车。你蹲在引擎盖旁欣赏着它的外形，当油漆闪烁时，轮胎上刻着的SPEEDGRIPP几个字母引起了你的注意。虽然看起来有点模糊，但是每个字母仍然能够辨认的出，就像这轮胎是从秘密工厂里空运过来的，连一公里的路都没有跑过一样。这样的情景在VR头显中从未出现过，因为在VR里，印刷字体的易读性完全消失了。
Varjo在VR中能给用户带来接近现实的文字阅读体验。大约两年前，这家位于芬兰赫尔辛基的公司第一次公开其原型头显时，这款原型设备不过是用超高分辨率的微显示器将画面投射到用户视野中心的魔改版Oculus Rift。不过不管它是不是使用了Rift的那套硬件，Varjo VR头显前所未见的清晰度确实让人震撼。随着VR-1正式上市，Varjo的VR头显目前已经成为了一款完成的设备，相比以前也有不少改进。
Varjo的详细参数
什么是专业级的VR头显？
在企业的世界中，你的VR头显不是用于游戏或社交体验的。所以对于企业来说，它们对于VR的期望有所不同。你不需要完全解决VR头显数据线的问题，因为使用时你一定会坐在你的工作站旁。相反，你会希望VR头显能够成为你进行专业设计或者软件渲染时的一个选择，无论你用的是Autodesk的VR版、虚幻引擎、Prepar3D或其他软件。可能你也会需要VR头显拥有眼动追踪功能，尤其是你将它用在训练和模拟中时。
这些都是Varjo团队早期与合作伙伴协作时一直听到的需求。Varjo团队成员数量已经从12名增长到了超过100名，并在去年获得了3100万美元的B轮融资。“这是由专业人士为其他领域的专业人士设计出的产品”，Varjo CMO Jussi Mäkinen表示，“这不是一款为专业市场进行改造的消费级产品。”
自从2017年Varjo这家公司浮出水面，他们所追求的一直是同一件事：分辨率，分辨率以及分辨率（重要的事情说三遍）。“如果你能够解决这一问题，你就获得专业人士的认同”，Varjo CTO Urho Konttori说。
这就是Varjo一直在尝试的事情。就像《连线》最先报道的通过Rift改造而来的原型，VR-1使用了索尼的微显示屏，该屏幕拥有1920X1080分辨率，尺寸小于3/4英寸，显示的画面会被投影到传统的OLED显示屏的中心，这与普通VR头显完全不同。通过为VR头显每一侧的显示屏嵌入一块这样的微显示屏，再结合Varjo自身的光学系统，这块每角度拥有63像素的“仿生显示屏”将最佳显示效果区域从18度视场角扩大到了31度视场角，这一视场角已经和HoloLens的视场角相当了。
尽管听起来31度视场角并不大，但要记住的是，AR头显只在最佳显示效果区域显示画面。在VR-1上，最佳显示效果区域之外的屏幕被Varjo称为“外围显示屏”，而这一“外围显示屏”也拥有怪兽般的参数。Varjo的外围显示屏采用了两块台湾友达光电制造的OLED面板，每块面板分辨率为1440X1600，能够提供比HTC Vivo Pro稍高的像素密度，视野则稍小一些。根据Konttori的说法，VR-1的最终效果能够媲美HP面向专业市场设计的下一代原型产品Copper。
在实际使用中，你会感觉你透过一块擦得干干净净的窗户进行VR体验。上周一些列新的Demo展示了为何Varjo的“仿生显示屏“可能改变汽车制造商、建筑公司和航空公司的游戏规则。
其中一款Demo展示的是飞行模拟器，体验者坐在飞行员的座位上，仪表板不仅清晰还足够易读，即使是开关上最小的数字和标签也能一眼识别。如果你曾经体验过VR头显，你肯定能明白在VR中阅读文字的困难。最佳显示效果区域占据了体验者视觉中心的很大一部分，体验者看到的任何地方都会像现实中一样清晰。
其他Demo则包括了前文提到的那辆概念车以及一系列建筑和设计用例，例如你正站在一扇天窗前，从窗户射入的光线会随时间变化，此外还有室外的场景。一个Demo还展示了通过照片重建的芬兰艺术工作室——仅仅通过2小时的图片收集以及24小时的渲染，VR中体验的场景已经和实际场景难以区分。你可以在这个工作室中随意走动，看一看桌下的东西或者阅读印刷物，所有画面都和现实中的一样清晰。
还有一个Demo展示了空中交通管制模拟，体验者可以通过目光凝视来突出显示半空中即将降落的飞机的着陆轨迹从而找出将它引导到机场大门的最佳路径。
6000美元的价格，值吗？
VR在工业领域的应用前景是改变工作方式、允许更快的迭代、将人们聚集在一起进行协作以及帮助工人以新的方式积累经验。Konttori指出，能够完整模拟飞行全过程的模拟器十分昂贵，因此也十分稀缺，有时会迫使商业航空公司的飞行员出国进行年度培训。如果你可以通过公司总部的VR头显对飞行员们进行至少一部分的培训而不需要全都送出国，这对于任何雇主来说都是十分诱人的。
“我们与航空公司和飞机制造商正在进行合作，其中一家航空公司告诉我们，大约两次VR驾驶员培训课程就能节省出他们在PC和VR头显中投入的成本。”
对于普通消费者来说，6000美元是一笔很大的数目。但是当你的资产负债表中数据已经需要以亿来计算，并且这6000美元能够帮助你改变设计建筑、生产汽车以及训练员工的方式时，你还会认为6000美元的价格昂贵吗？
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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