6月头两天，新能源汽车厂商集体放榜。与瞻前顾后的传统汽车厂商相比，造车新势力无论表现如何，在公布销量方面都是最积极的。从销量上看，5月份是一道分水岭，造车新势力内部开始出现明显分化。
理想汽车在造车新势力中一骑绝尘，单月销量达到了35020辆，同比增长23.8%。另外，从环比增长35.8%的数据来看，理想汽车已经基本走出了之前因为MEGA带来的阴霾，重新进入到了上升通道。
蔚来的表现比较令人意外，令人意外的强。单月销量达到了20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%。能够在5月份这样的传统淡季取得同比环比双增长，说明蔚来的市场接受度越来越高，换电模式的价值也得到了更多用户的认可。
值得一提的是，蔚来汽车目前仍然处于亏损状态，短期内似乎也看不到盈利希望。但91che相信，只要销量能持续提升，围绕在蔚来身上的恶性循环就会慢慢变成良性循环，最终实现盈利。最新消息显示，蔚来的换电板块再度获得了15亿元的投资，自身基础得以夯实。
实际上，蔚来的换电模式、电池租赁模式都比较有特色，当销量基础规模扩大之后，这些都能够建立起独特的竞争壁垒，就像京东的自营物流，谁都可以去打低价，但送货快始终都是对手难以逾越的护城河。
来到行业第二梯队，零跑的月销量达到了18165辆，同比增长50.6%，环比增长21.1%。一个健康的汽车市场，中低端车型一定是主流，零跑显然已经抓住了这个机会。
另一边的失意者就是小鹏。曾经与蔚来、理想齐头并进，但5月份销量仅为10146辆。小鹏未来的前景如何，可能不仅仅是销量的问题了。
尽管投资人周鸿祎在过去的两个月里风光无限流量澎湃，但是这股子气运似乎没有分流一点给被投企业，哪吒在过去的5月里并没有展现出“三头六臂”的威风，销量只有10113辆，同比下降22.4%，是主流造车新势力中唯一销量下滑的，而且是如此大幅的下滑。
如果是在两年前，一家造车新势力能稳定地月销过万，就可以开个庆功会了，但现在是2024年，月销过万仅仅是及格线而已。
小鹏、哪吒的定位都不算高，但销量却长期在月销过万的水平上徘徊，有些时候还会跌出月销万辆俱乐部，这个表现难言乐观。
除了这5家传统的造车新势力之外，另外两个品牌也有比较高的关注度。华为治下的鸿蒙智行，5月份总销量达到了30578辆，环比增长3.2%。
从销量上来看，鸿蒙智行的表现还是不错的。但需要注意的是，鸿蒙智行是一个“缝合怪”，它旗下有华为与赛力斯合作打造的问界M5、M7、M9，还有华为与奇瑞合作打造的智界S7，未来还有可能加入享界S9等车型。
客观来说，这样的比较并不公平，但这是华为汽车业务相对比较奇葩的发展模式决定的。除此之外，鸿蒙智行的主力车型问界M7销量起伏不定，1月份时接近3万，现在仅剩一万出头，尚不及50万级别的问界M9，飘忽的走位让人直呼看不懂。
现在的问题就在于，华为这种智选车模式，到底可行还是不可行。客观来说，能够在智能座舱、智能驾驶、动力平台等方面都达到一流水平的，业内只有华为一家；但问题是，什么活儿都让华为干了，汽车厂商如何定位会是个麻烦事儿。
一言以蔽之，鸿蒙智行的隐患，不在技术上，而在于发展策略上。
最后是小米汽车，5月份销量达到了8630辆，环比增长22.3%。这个成绩，应该说是相当精彩。小米SU7从上市到现在，最大的亮点就在于它酷似名车的外观，目前的销量，多少还是属于流量泛滥期的红利，要想长期在新能源市场立足，小米还需要拿出更多有说服力的东西。
但小米想要做到这一点很难，至少暂时是做不到的。无论是技术累计的深度，还是资金投入，小米都是不折不扣的小字辈。比亚迪的销量是在2020年之后才开始爆发，但在那之前，比亚迪已经有了十几年的技术积累；华为看上去也是这两年才进入汽车行业，但实际上它的车载芯片、智能驾驶在2018年时就已经比较成熟。
比亚迪与华为，属于厚积薄发，而小米是真正的从零开始。在汽车行业，从零开始不是什么好事儿。以智能驾驶为例，它需要长期的数据积累和算法迭代，才能够与软硬件进行匹配，但小米短期内不具备这样的条件。
除此之外，小米的品牌形象也是一个隐患。以小米手机为例，虽然它也有一些高端产品线，但实际上均价还不到1000元，在华为被刻意打压的那三年，小米面对这波机会也没有吃到什么高端市场，汽车也是一样，当第一波客户收割完，如何保证持续性将是个很大的问题。
就目前的情况来看，华为和小米还威胁不到理想、蔚来等第一梯队的造车新势力，它们各自都有比较明显的短板。但有一点可以明确：蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑这五家，不太可能全部进入主流市场。不出意外的话，华为可能会取代其中某家的位置，成为新势力市场里的主要参与者。
中国新能源市场已经进入到残酷的淘汰赛阶段，某个汽车行业大佬说过，中国根本不需要这么多的汽车品牌，将来肯定会有一批会被淘汰。那么，你觉得接下来的一两年，谁会被淘汰出局呢？
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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