小米SU7 Ultra Prototype原型车在纽北跑出6分46秒874的圈速，登顶“纽北全球最速四门车”，和蔚来EP9的最快数据相差不足一秒。

在速度以外，用户最关心的还是价格。雷军宣布量产版小米SU7 Ultra的售价为81.49万起，将于明年3月正式上市。在价格的推动下，开启预售 10 分钟，小订即突破了 3680 台。

小米SU7 Ultra 量产版定位是“可街可赛”，既能在城市通勤使用，实现合法上路，也能在原厂状态直接上赛道。

小米官方此前曾透露称，小米SU7 Ultra 量产版和小米SU7 Ultra Prototype，三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力相同。但在操控和制动软硬件上会有区别，毕竟量产车没有那么多赛道场景。

此前，另一家可街可赛的品牌，极氪001 FR正式发布，指导价为 76.9万元。作为极氪001的高性能版，它以2.07秒的零百加速，成为全球加速最快的量产纯电汽车。同时，极氪还发布了多项核心技术创新，包括四电机分布式电驱系统和全球首次量产的四轮扭矩矢量控制技术，标志着极氪在性能和智能驾驶领域的全新突破。

极氪001 FR具备独特的“坦克掉头”功能，通过四轮扭矩矢量控制技术实现了这一功能，凭借超过1万牛·米的轮端峰值扭矩，能够在不同路面条件下精准控制车辆旋转角度，提供超凡的操控性，成为行业首个量产此类技术的车型。10月12日，极氪 001 FR 以 2 分 16 秒 39 的成绩刷新了上海国际赛车场 F1 赛道的量产车圈速纪录，成为该赛道上最快的量产车型。

两款车型都是为赛道而生。本文对比的是量产版小米SU7 ultra和极氪001FR，供读者参考。

小米SU7 Ultra的动力强于极氪001FR

从上图中可以看出，在长度上，极氪001FR不如小米SU7 ultra。极氪001FR除了轴距持平小米SU7 ultra，宽度和高度都比小米SU7 ultra大一些，极氪001FR的前排肩部空间、肘部空间表现较好。

在动力方面，小米SU7 ultra在电机的最大功率上要远高于极氪001FR，所以小米SU7 ultra的最高时速也高于极氪001FR。此前小米SU7 ultra在纽北刷圈，跑出了时速324公里的极限速度，而极氪001FR在上海赛车场地最快时速才284公里。小米SU7 ultra的扭矩和最大功率都高于后者，在极限驾驶场景上表现肯定要优于极氪001FR。

但在电耗方面，因为小米SU7 ultra预售的缘故，未披露电耗数据，而极氪001FR为20.5度/百公里。整备质量上，因为小米采用大量碳纤维材质，减轻了车身重量，比极氪001FR轻了600多公斤。

价格上，小米SU7 ultra比极氪001FR贵近五万元，但在动力上要强得多，设计上也更激进前卫。极氪001FR较小米SU7 ultra显得更偏家用。

小米SU7 Ultra续航更长

极氪001FR搭载宁德时代100度三元锂电池包，而小米SU7 ultra也搭载了宁德时代三元锂电池。在CLTC续航方面，后者比前者的续航多了80公里，而且充电速度也要更快一些。

小米SU7 ultra搭载由两台V8s电机和一台V6s电机组成的超级三电机系统，做到三电机四驱，而极氪001FR采用的是四电机四驱，但在单电机功率要弱于小米。

底盘方面，极氪001FR和小米SU7 ultra两款车型的悬架类型一样，均为前双叉臂式，后多连杆式独立悬架。

前轮规格上，极氪001FR为265/40 R22，小米SU7 ultra为265/35 R21，极氪001FR的风阻会更大一些。当然了，底盘好不好，关键看调教，两者各有千秋。在百公里时速到刹停距离上，小米SU7 ultra是30.8米，而极氪001FR约为30.58米，旗鼓相当。

智驾硬件，极氪001FR稍占优

智能座舱方面，小米SU7 ultra配备的中控屏为16.1英寸，极氪001FR用的是15.05英寸，而且极氪001FR还有15.5寸的副驾娱乐屏，娱乐性上小米SU7 ultra强于极氪001FR。智舱芯片方面，高通骁龙8295和8295P算力上也都为30Tops。

智驾硬件配置上，极氪001FR要优于小米SU7 ultra，摄像头极氪001FR比小米SU7 ultra多2个，超声波雷达极氪比小米多8个，毫米波雷达小米比极氪多一个。

智驾芯片方面，小米SU7 ultra和极氪001FR都是两块英伟达Orin X芯片，算力为508TOPS。

舒适性配置上，座椅方面，小米SU7 ultra和极氪001FR前排都支持座椅按摩，加热通风，但是第二排座椅上，极氪001FR支持座椅电动调节，有二排座椅加热功能，小米SU7 ultra不支持二排座椅加热。而且SU7 ultra属性上偏赛道，后排空间比较局促。

目前，小米SU7 ultra只有高速NOA和部分城区NOA，而极氪001FR只有高速NOA，智驾水平相当。目前智驾仅为L2级，智驾系统出事故与车企无关，是驾驶者的问题，所以赛车智驾水平高低对消费者影响很低。

通过对比可以看出，舒适性配置，价格方面极氪001FR要优于小米SU7 ultra，动力、经济性方面小米SU7 ultra要优于极氪001FR。如果你买赛车要兼顾家用，选极氪001FR，如果不考虑家用就选小米SU7 ultra。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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