怒怼记者的公关总监遭降职，小鹏汽车的媒体策略迎来变革契机

不久前还在与媒体互撕的小鹏公关总监徐静被调岗了。说是调岗，其实就是降职。据悉，徐静的岗位从职级P8的公关媒介负责人变成了企业品牌，而且汇报对象是一名职级为P7的员工。

仅仅一个多月以前，徐静还与一名媒体记者发生了争执，让她陷入了舆论漩涡之中。在一次活动上，一位媒体人士在朋友圈发文吐槽小鹏汽车，这位记者表示：“比起小鹏在广州车展硬生生把提问的记者赶出会场，蔚来至少更开放，很友好，李斌早早来到会场，与大伙逐个握手。”

随后，徐静在自己的朋友圈回怼称：“麻烦转告一下这位老师，我没请他过来任何采访，毕竟连财报都看不懂。”

后续，这位记者称自己被徐静拉黑。对于此事，徐静回应称：“我不是一个‘圆滑’公关人，一直都不是。但我尊重讲事实，讲道理讲内容的媒体人。”

她还表示：“我自己也做过媒体，做过调查记者，我知道记者拿料的快感，以及独家的成就感。但我不同意的是先入为主的‘代入感’。所以，我没有要跟媒体人对立的意思，更不存在怼人。”

从她的回应可以看出，与记者的互怼让她陷入了舆论之中，这也让她感到了压力。而且这种压力一部分来自公司外部，可能还有一部分来自公司内部。

作为小鹏的公关负责人，其主要的工作内容之一，就是媒体关系的开发和维护，与行业内的媒体建立并维护良好的关系，以确保企业的信息能够有效地传达给公众。在企业面临公关危机的时候，公关负责人还需要制定并执行应对策略，从而尽可能地减少负面影响。

然而在朋友圈怒怼记者的行为，无论从维护媒体关系来看，还是从消除负面影响来看，都起到了反效果。徐静的行为的确显得不太专业，得罪了媒体的同时，还主动制造了一件影响企业形象的事件。

从事件本身来看，徐静的行为有不尊重媒体之嫌，对小鹏汽车的企业形象造成了一定的影响，这在公关行业中是不被接受的。本次徐静被调离公关总监的职位，可能是小鹏汽车在公关策略上做出的调整。可以预见的是，未来一段时间里，小鹏将任命新的公关负责人，并努力修复与媒体的关系。

其实在徐静怒怼记者事件之前，小鹏就曾发生过多次公关事件，包括何小鹏和余承东之间的AEB（自动紧急刹车系统）之争。

去年7月的一份AEB测评显示，问界AEB功能表现几乎“碾压”其他车企。

对此，何小鹏在接受采访时表示：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”

随后余承东在朋友圈回应称：“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢。”

随后二人就AEB功能来回拉扯了几个回合。最终，何小鹏在微博上公开发文，称与余承东就技术路线进行了探讨，但最终没有给出结论，只是对余承东的建议和大度表达了感谢，并感慨“优势误会后更容易成为好朋友”。

徐静怒怼记者以及何小鹏与余承东之间的斗法看似是两件事，但是究其根源，都是小鹏汽车的公关文化呈现出了对抗态势的结果。徐静的调岗可能会成为一个契机，让小鹏汽车调整自己的公关团队，从而重塑其公关策略。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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