早在几年前，新能源汽车就闹得沸沸扬扬，卖鞋的，卖电视的一大堆莫名其妙的公司，都开始开发起新能源汽车来了，而结果也是显而易见这么久过去了没一个实现的，让人不禁发问这或许就是所谓的骗融资吧。近日，比亚迪的新能源车型宋EV在上海车展再次亮相，并正式上市，看来还是正规的汽车厂商靠谱啊。

外观设计上，新能源版依旧保留了比亚迪宋普通版本的设计风格，并加入了新能源标识，也就是发光的蓝色车标，和蓝色轮毂。

宋的外观原创度很高，整体风格比较协调，符合国人的审美，另外双色设计营造了悬浮车顶的感觉，另外代表纯电的EV标志被设计到了C柱区域，成为侧面最亮眼的标志，散发着时尚、年轻的气息。

内饰总体来看，依旧延续了宋的设计风格，层次感依然分明。典型的比亚迪风格方向盘，集成了非常多的按键，下方的碳纤维和镀铬装饰增加了档次感，中间的车标也同样为新能源的蓝色。

材料上，大面积使用了搪塑材质以及软性、皮质材料，做工和手感非常不错。搭载的镀铬饰条给人豪华时尚的感觉。不过在现在自主内饰做工逆天的时代，也没啥可夸的。不过有一点值得称赞那就是车内的按键都为中文标示这对于日常使用来说太方便了。

座椅和空间方面，没啥可说的，表现算同级的主流水平，值得一提的是，除了常见的加热和调节外，宋EV还支持座椅记忆功能这一点同级车还少见的。后备箱非常工整，后排座椅放倒后基本可以全平，实用性很好，搬运个大物件不成问题。

不管是新能源还是传统能源，大天窗是少不了的，宋EV的全景大天窗可以打开一半，采光性相当不错。

动力方面，宋EV300作为比亚迪首款纯电动SUV，搭载永磁同步高效率高转速电机，采用前后轴电机+电池组的搭配，搭载的前电机输出功率为160kW、后电机输出功率为110kW。百公里加速达8.9秒。由于电池组的不同，新车将提供270km以及300km两种最大续航里程的车型供消费者选择。

另外充电的问题，宋EV300使用快充技术1.2小时充满，45分钟即可充电70%以上。不过具体还是要用户的反馈。

总体来说，宋EV作为比亚迪的首款纯电动SUV，也是目前国内市场比较早的新能源车型，可谓是比亚迪布局电动SUV市场的重要一步。凭借比亚迪宋的口碑积累，宋EV应该是吸引了很多消费者的注意，但对于20万起步的售价，不知道消费者会不会买账呢？比亚迪宣称目前，全球能够跑进9秒俱乐部的纯电SUV只有两款，宋EV300就是其中一款，另一款你知道是谁吗？