针对近期频繁曝出的用户遭智能手机预装软件“绑架”问题，工信部即将于下月正式实施的《关于加强移动智能终端进网管理的通知》（以下简称《通知》）明确要求，手机厂商预装软件必须要
【电科技10月15日消息】针对近期频繁曝出的用户遭智能手机预装软件“绑架”问题，工信部即将于下月正式实施的《关于加强移动智能终端进网管理的通知》（以下简称《通知》）明确要求，手机厂商预装软件必须要通过工信部的审核关卡，同时，这一规定要求手机厂商不得安装未经用户同意，擅自收集、修改用户信息的软件，给用户造成流量消耗、费用损失、信息泄露等不良后果的软件。
目前，搭载安卓系统的智能手机预装软件最高达到二三十款，且用户无法删除卸载，十几款应用软件预装在安卓手机中成为常态。这些预装软件中既有手机厂商自家的应用也有第三方厂商的软件。
消费者普遍诟病的症结问题在于，预装软件无法卸载，预装软件中存在恶意扣费、窃取用户隐私信息等安全隐患。
某主流卖场的一位销售人员透露称：“目前国产手机的预装软件大致有三种途径，一是运营商向手机厂商定制时，会要求手机内部绑定自己的相关应用；二是当手机出厂时，手机厂商预装自家或第三方的应用程序；三是在手机层层分销过程，经销商很可能会以渠道推广为筹码，与软件商合作进行预装，或后期刷机预装软件。”
工信部上述一纸“禁令”似乎让人们看到了预装软件乱象解决的曙光。然而，业界专家却对此并不乐观，认为这一规定恐怕依然难使用户一劳永逸。（完）
目前，搭载安卓系统的智能手机预装软件最高达到二三十款，且用户无法删除卸载，十几款应用软件预装在安卓手机中成为常态。这些预装软件中既有手机厂商自家的应用也有第三方厂商的软件。
消费者普遍诟病的症结问题在于，预装软件无法卸载，预装软件中存在恶意扣费、窃取用户隐私信息等安全隐患。
某主流卖场的一位销售人员透露称：“目前国产手机的预装软件大致有三种途径，一是运营商向手机厂商定制时，会要求手机内部绑定自己的相关应用；二是当手机出厂时，手机厂商预装自家或第三方的应用程序；三是在手机层层分销过程，经销商很可能会以渠道推广为筹码，与软件商合作进行预装，或后期刷机预装软件。”
工信部上述一纸“禁令”似乎让人们看到了预装软件乱象解决的曙光。然而，业界专家却对此并不乐观，认为这一规定恐怕依然难使用户一劳永逸。（完）
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