• 李书福:取消方向盘称无人驾驶 极不负责任

    李书福:取消方向盘称无人驾驶 极不负责任

    腾讯科技|佚名8年前
    今年的世界互联网大会,无人驾驶显然是一个焦点,越来越多的新兴互联网公司表现出了对造车的极大兴趣。浙江吉利控股集团董事长李书福就当下互联网造车、无人驾驶等行业热门话
  • 特斯拉用太阳能为全岛发电 电量充满只需7小时

    特斯拉用太阳能为全岛发电 电量充满只需7小时

    腾讯汽车|TechWeb8年前
    近日,据国外媒体报道,特斯拉刚刚在本周一完成26亿美元股票收购太阳能公司SolarCity,马上就公布一项重大的太阳能项目。SolarCity在美属萨摩亚群岛上的塔乌岛(Ta’u)部署了
  • 效仿飞行模式 美监管机构要手机厂商加入驾驶模式

    效仿飞行模式 美监管机构要手机厂商加入驾驶模式

    威锋网|佚名8年前
    近日,据《纽约时报》报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将发布一系列自愿准则,要求智能手机制造商加入驾驶模式,或是以其他方式来限制用户在驾车时访问某些应用和功能。 美交
  • 我国布局无人驾驶基础设施 已启用车用雷达技术实验

    我国布局无人驾驶基础设施 已启用车用雷达技术实验

    中国证券网|佚名8年前
    11月23日,记者从车载信息服务产业应用联盟获悉,我国已经启动车用77-81GHz毫米波雷达无线技术和频率划分研究试验工作。此外,工业和信息化部委托车载信息服务产业应用联盟(TIAA)和
  • 特斯拉Model 3或将推迟至2018年年末问世

    特斯拉Model 3或将推迟至2018年年末问世

    腾讯汽车|天宝8年前
    近日,据electrek网站报道,摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯曾多次正面报道过电动车制造商特斯拉公司,对特斯拉的股票预测总是高出特斯拉股票的平均目标价,被《纽约时报》评价
  • 特斯拉挖来微软顶级设计师 有望改进HUD抬头显示器

    特斯拉挖来微软顶级设计师 有望改进HUD抬头显示器

    腾讯汽车|爱范儿8年前
    现在,他们希望借助前任微软设计师 Andrew Kim 的支持,创造更多极具创新性的汽车设计。Andrew Kim 在个人 LinkedIn 上确认,他已经离开微软高级设计师职位,受聘于特斯拉并担任设
  • 大众在德国建立电池工厂 用于纯电动高尔夫

    大众在德国建立电池工厂 用于纯电动高尔夫

    新浪科技|佚名8年前
    其实这并不是什么大新闻,戴姆勒也在建自己的第二个电池工厂,宝马也有自己的电池工厂,甚至“钢铁侠”Elon Musk也说“我们应该在欧洲至少拥有两家工厂,用于车辆
  • 国I国Ⅱ车辆明年5环内工作日限行 涉40万

    国I国Ⅱ车辆明年5环内工作日限行 涉40万

    新浪科技|佚名8年前
    2017年2月15日起,北京将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路工作日限行。21日,北京市环保局在发布最新修订的《北京市空气重污染应急预案》的同
  • 进化的Tesla:从首台车到Model3电池密度增30%

    进化的Tesla:从首台车到Model3电池密度增30%

    腾讯科技|佚名8年前
    到目前为止,我们仍然不知道特斯拉Model 3的电池规格。媒体报道与假设各有不同,特斯拉CEO马斯克曾经表示,Model 3充电一次可以开215英里(346公里)。特斯还曾表示,Model S和Model X
  • 续航强劲价格低廉 雪佛兰电动汽车亮相洛杉矶车展

    续航强劲价格低廉 雪佛兰电动汽车亮相洛杉矶车展

    腾讯科技|佚名8年前
    腾讯数码讯(编译:Guti)在本届洛杉矶车展上,许多厂商都拿出了自己的看家本领。值得注意的是,如今电动汽车已经开始变得越来越接地气,参展的数量越来越多,同时车型的价格也更加低
  • “南北奥迪”计划破灭?经销商闹剧显示上汽奥迪之举或得不偿失
    推荐

    “南北奥迪”计划破灭?经销商闹剧显示上汽奥迪之举或得不偿失

    电科技|张晓冬8年前
    奥迪品牌希望复制类似上汽大众和一汽大众的“南北计划”,显然没那么顺利。 11月21日下午,来自全国近30家一汽大众奥迪的经销商集团代表聚集佛山,与德国奥迪负责销售
  • 特斯拉Model 3车型可能推迟到2018年底才能交付

    特斯拉Model 3车型可能推迟到2018年底才能交付

    腾讯科技|佚名8年前
    科技新闻网站BGR援引分析师的最新研报称,美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)的最新车型Model 3可能将推迟到2018年年底才能出货。对于Model 3车型,特斯拉无疑是寄予了厚望。不过
  • 技术标榜难阻销量下滑 斯巴鲁在华遇困局

    技术标榜难阻销量下滑 斯巴鲁在华遇困局

    中国经营报|汪洋8年前
    汽车是技术高度集成的产业之一,尽管并非所有汽车企业都能以技术闻名于世,但技术IP却是企业发展的基石,不可或缺。而且,技术IP是渗透力最强的IP,一旦技术成为IP之后,将迅速成为企业
  • 奥迪经销商:若收不到满意答复将公布矛盾细节

    奥迪经销商:若收不到满意答复将公布矛盾细节

    盖世汽车网|佚名8年前
    今日中国汽车流通协会在其官方网站上公布了两天前由奥迪股份公司、奥迪(中国)企业管理有限公司、一汽-大众奥迪销售事业部与中国汽车流通协会奥迪经销商联会(筹)、奥迪经销商投
//59087780b049bbb54ef4ba547ea51910