电科技

汽车电动化的趋势似乎已不可阻挡，不过对于选购纯电动汽车的普通消费者来说，一方面是国产低价位的车型电池续航里程太低，往往100KM左右的数据实在下不了手，另一方面，诸如特斯拉之

据彭博社等外媒2月23日报道，日前，吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了奔驰母公司戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为其最大股东。英国《金融时报》称，这家德国汽车制造商在周五晚

据国外媒体报道，日本汽车制造商丰田宣布已经开发出一种用于电动汽车电动机的新型永磁体，将稀土元素的使用量减少了约一半左右。据悉，这种永磁体不再需要使用铽和镝等昂贵的稀土

据国外媒体报道，目前2级自动驾驶技术的问题在于需要驾驶员时刻准备接管汽车，在紧急情况下，驾驶员根本无法注意到系统何时会达到极限，并且无法重新控制车辆。而研究人员正在研究

提到戴森，大家脑中首先想到的可能都与吸尘器、吹风机有关，实际上它也有着进军电动车领域的想法。去年9月，外媒披露其将于2020年推出自己的量产电动车，现在更多量产信息被曝光，首

中国经济的高速增长，为大量国际品牌的发展，都创造出巨大的市场需求，但货太好卖、钱来得太容易，也使不少洋品牌的内心开始膨胀，进而变成了一边对内讨好中国用户，一边对外伤害国人情

汽车行业年年都有评选十佳发动机的习惯，不过对于普通用车消费者而言，发动机性能再优秀，城市街道也难以成为发挥实力的赛场，所以，日常行车发动机故障率等指标，才是衡量汽车品牌可不

"我的P100D百公里加速成绩只要2.5秒，没什么车比它更快了吧？"毫无疑问，电力驱动的强大爆发力，是特斯拉车主向传统燃油车炫耀加速性能的资本，如果说现在还有哪款四门房

如今自主品牌也已经崛起，价格还是一如既往的亲民，这也让“不输合资”不再是一句空话，低价买好车的梦想也得以实现，比如我们现在就可以用十万元左右的价格，买到一辆高颜值的中型轿车：长安睿骋CC。