-
三元锂电池材料配方迎革命 少钴成大势 无钴很遥远
中国汽车报|冯玉婷6年前
近日，日本电池供应商松下宣布，将研发无钴车用级电池。随着电动汽车市场持续火爆，其核心部件动力电池也是“水涨船高”，目前的主流电池——三元锂电池需求 -
长安牵手华为 打造智能新平台
汽车头条|6年前
7月4日，长安汽车与华为在深圳华为总部签署了战略合作协议。长安汽车总裁朱华荣、副总裁刘波，华为轮值董事长徐直军等高层到场见证。根据协议内容，双方将在各自技术和产品优势基 -
发改委：支持汽车业混改，组建具有世界一流水平的汽车企业集团
|新京报|任娇6年前
7月4日，国家发改委官网发布《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，其中提出，支持国有汽车企业与其他各类企业开展混合所有制改革，强强联合，组建具有世界一流水平 -
头条百度量产全球首款L4级自动驾驶汽车 阿波龙之外的意义更为重大
电科技|刘佳琪6年前
7月4日，在第二届百度AI开发者大会上，李彦宏宣布，百度与厦门金龙合作的L4级自动巴士“阿波龙”正式量产下线，“阿波龙”被称为全球首款L4级别自动驾驶巴士。 -
2020款奥迪E-Tron内饰大揭秘 车内安静、时尚、空间大
盖世汽车网|6年前
据外媒报道，在展示纯电动SUV车型 E-Tron的外观之后，奥迪日前首次展示了该款车型的内饰，强调了其驾驶安静、音响系统升级以及其它高科技功能。正如奥迪其它现代车型一样，E-Tron也 -
多数将被淘汰出局 新势力造车路径渐清晰
北京商报|蓝朝晖6年前
曾被认为是汽车产业颠覆者的造车新势力，如今却逐渐开始成为传统车企的盟友。7月3日，北京商报记者获悉，拜腾汽车与中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团”）在南 -
风起云涌的动力电池市场：如何能够脱颖而出？
盖世汽车|滕勇 陈玮6年前
电动车销售的持续高速增长的前景是毋庸置疑的，而动力电池是电动汽车的成本重要组成部分。伴随国家政策调整及电动汽车市场竞争日趋激烈，快速扩张的动力电池行业面临的挑战正在 -
双积分的博弈 利好了谁？
盖世汽车网|张敏6年前
随着《双积分办法》的实施，交易平台的上线，中国新能源汽车已进入后补贴时代，在双积分政策这场博弈中，各大车企，可谓是几家欢喜几家愁。早在2017年9月，工信部就明确提出乘用车企业 -
头条从沃特玛停工看比亚迪至暗时刻的危机和转机
电科技|刘佳琪、蒋文6年前
6月28日，沃特玛宣布因订单不足，资金困难给全体职工放假半年。沃特玛今年4月债务已超过200亿。这个连续几年市场占有率稳居全国第三的动力电池企业已经濒临全面崩溃。 -
长城汽车进入发展瓶颈期： 外来和尚能念好经吗？
证券日报|6年前
去年长城汽车销量比下降0.4%，未能完成125万的销量目标。今年长城汽车仍没有止住下滑的趋势，顶梁柱哈弗品牌连续12个月的销量下滑，高端品牌WEY前5个月仅完成了年销售目标的26.88 -
双积分交易启动 56家企业油耗不达标
汽车之家|肖莹6年前
7月2日，工信部宣布乘用车“双积分”交易正式启动，并公布2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况。“双积分”政策是指《乘用车企业 -
车和家首谈L4自动驾驶 将在2025年实现商业化运营
36氪|6年前
在近日举办的2018智能汽车跨界融合高峰论坛上，车和家自动驾驶总监郎咸朋首次对外介绍了公司的无人驾驶战略和共享出行战略。车和家共享出行的目标是打造专门为共享出行定制的 -
动力电池“退役潮”之下，谁来解决电池回收之困？
中国证券报|崔小粟6年前
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》将从今年8月1日起施行，目前汽车生产商、动力电池生产商均在回收利用行业抓紧布局。机构预计，废旧动力电池回收市场将在2018年开 -
深评：恒大加持 FF 91量产依旧存在变数
汽车之家|6年前
关于新造车势力，业内一直有两大迷思。第一，为什么特斯拉还没有破产。第二，为什么贾跃亭总有人接盘。任你吵得天翻地覆，这世界总能以你想象不到的姿势展开画卷，让你感受丰富的奇妙
