汽车市场上，从来都没人打无准备的仗。2025年，想留在牌桌上的车企，早早就做好了准备。新年第一季度，不少车企都有新车发布计划，车型涉及轿车、SUV、MPV等多个领域，覆盖了燃油、混动

2月9日，深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布暨春季新品发布会在重庆盛大开启。面向"智能化下半场"，长安汽车发布"北斗天枢2.0"计划，作为该计划的重要

毫无悬念，2025又是"卷"到飞起的一年。不过，这一回，带头大哥比亚迪玩的不是"价格战"，而是"智驾局"。春节假期还没结束，比亚迪即将召开智能化

DeepSeek的惊人表现，让AI概念第一次成为了全民话题，用户破亿更是只用了短短7天，与此相比，ChatGPT达成这一目标用了足足2个月。对此 ，业界认为，AI将是眼下及长远未来投资的一条主线

马自达，号称东瀛宝马。但是当宝马本马都开始自顾不暇，东瀛的"宝马"更是进退失据。近日，长安马自达的一则销量数据引发热议。1月1日，长安马自达官微公布2024年销量同

新能源汽车的竞争进入下半场，也就是我们经常提到的智能化领域的竞争。而智能化主要说的就是智能座舱和智驾体验，这两项都离不开芯片的加持。目前，国内部分汽车品牌宣传的自家车

这几天，捷途玩了一把向上突破，发布了全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横，首批亮相了纵横架构的G700、F700和G900三款新车。一个以往主打"性价比"和&l

刚刚立下2025年FLAG的蔚来，就从销量榜单上消失了。不久之前，蔚来董事长李斌在内部信中表示，"接下来两年是至关重要的两年，2025年实现销量翻番，2026年实现公司盈利，是不容有

斯柯达CEO泽尔默曾说，未来斯柯达是否会彻底退出中国市场仍然不确定。

或许在不久的将来，我们将很难在主流汽车品牌中看到捷达的身影了。2024年，捷达品牌全年终端销量为120,001辆。相比2023年的162000辆，同比减少了 25.9%。对于一个品牌来说，近三成