公平地说，新能源汽车所取得的高市场渗透率，并不是和燃油车公平竞争、市场自主选择的结果。更多来源于政策的驱使。

近些年，国人看待汽车越来越理智了，即便是面对进口品牌，也是出奇的冷静。不信，就看看福特烈马。今年4月，福特烈马上市，官方称订单量突破1万辆。但从五月开始，销量便一直下滑，10月份更

关于智驾方案，车圈一直是有不同的"派系"，马斯克的纯视觉与目前一些车企坚持的激光雷达，基本上代表了当下智驾方案的两条路线。这些年，关于谁的方案更好的问题，车圈一

如果新能源汽车开始收过路费，你还会考虑它吗？近日，海南省宣布于今年12月1日起对新能源汽车征收养路费，这一政策将采用北斗导航技术，根据车辆的实际行驶里程来计费。具体实施方面，

低头赶路，也需要抬头看看世界。当下中国汽车市场的"卷"成为大势所趋，但大厂与供应链各自为"卷"，终究不是"共赢"之策。主机厂勒令供应链降

车圈"内卷"之风盛行，没有车企能够幸免，包括汽车供应链上的各家供应商。近日，网络传出比亚迪要求供应商降价10%的消息，引发市场热议。有供应商表示"谈价是行业

汽车市场"内卷"逐渐疯狂，价格战带来的弊端愈发明显，虽然2024年还没有过去，已经有不少车企对未来汽车行业的竞争表达出了担忧。近日，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓

中国汽车市场竞争激烈，就连"老大哥"级别的长城汽车，如今也"有点烦"。近日，据《界面》新闻报道，有长城汽车前员工爆料，称长城汽车通过非协商一致调岗、降

都说中国没有能冲击百万级别超豪华品牌市场的车型，以前确实没有。不过，现在有了。前段时间的广州车展上，鸿蒙智行"第四界"——尊界以"秘密展台&rd

新势力躬身造车，有人一举成名，有人屡战屡败。而这其中，最纠结的莫过于极越汽车。就像有些媒体所说的那样，大有一种"食之无味，弃之可惜"的感觉。曾几何时，极越汽车与一