广汽传祺、字节跳动，实力派与实力派，强强联合。9月10日，大连金石滩，广汽传祺携手字节跳动旗下两大顶级IP——万友引力节和城市生活节，共同打造的传祺E8+幸福家年华正

提起韩国，你的第一印象是什么？用一句话来形容，那就是"说弱不弱，说强不强"。你说它强吧，它缺少成为大国的必要条件；你说它弱，它有时候还真"有点东西"。整个

满打满算，中国汽车产业由守转攻也就是在过去的三年多时间里，时间虽不长，但是西方某些国家以及汽车厂商就已经开始吐酸水使绊子了。哀叹之余，它们没有说去公平竞争，反而采取了强行

2024年9月9日，比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市，在车市"油电之争"进入下半场的新阶段，基于强大的六边形冠

"形势非常严峻"。这是大众集团CEO奥博穆对公司当下所处环境的判断。当地时间9月2日，大众发布声明，表示公司正在考虑关闭两家德国本土工厂，以节省数十亿欧元的成本

成都车展正在进行，与去年相比，今年的新能源车型的话语权进一步提升。在车展之前的7月份，国内新能源车型的渗透率就已经超过50%，此时，"燃油车已被逼入绝境"几已成为行

中国行，我也行，是很多国家的一种错觉。以我们的邻国印度为例，其与中国的国情存在不少相似之处，都是人口众多的发展中国家，也希望尽快实现独立自主的工业化，完成国家的产业升级。如

2024年8月，理想汽车交付量达到了4.8万台，在众多新势力中遥遥领先，其中绝大多数都是由增程车型贡献。不过理想汽车对这样的成绩似乎并不满意，在Q2财报电话会议上，李想表示将在明年

德国电动车7月销量跌掉了37%，连带着欧洲电动汽车渗透率降至13.6%，低于去年的14.5%。欧盟是世界上最早发展电动汽车的地区之一，德国一度也提出了激进的转型计划，但现在，寒气似乎已

成都车展开幕，作为下半年国内规模最大的车展，吸引了130家企业、1600多辆新车前来参展。这个成绩看上去还不错，过去几年，成都车展基本都维持在这个水平。但是就像很多大V说的那样