刚刚立下2025年FLAG的蔚来，就从销量榜单上消失了。不久之前，蔚来董事长李斌在内部信中表示，"接下来两年是至关重要的两年，2025年实现销量翻番，2026年实现公司盈利，是不容有

斯柯达CEO泽尔默曾说，未来斯柯达是否会彻底退出中国市场仍然不确定。

或许在不久的将来，我们将很难在主流汽车品牌中看到捷达的身影了。2024年，捷达品牌全年终端销量为120,001辆。相比2023年的162000辆，同比减少了 25.9%。对于一个品牌来说，近三成

车圈内卷风潮，终究还是吹到了中高端MPV领域。1月12日，中大型智能旗舰MPV比亚迪夏正式上市，售价24.98~30.98万元。作为比亚迪王朝网第六大IP的首款同名MPV——夏，新车

日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国

2025年中国车圈的内卷方向，似乎发生了一些变化。跨年之后第三天，领克产品发展史上最大的车型领克900亮相，正式入局大型豪华SUV市场。主流品牌的新年"第一枪"一般是

在2025年的CES展上，快轮科技以一款颠覆性的创新产品——飞行摩托Skyrider X1，成功吸引了全球观众的广泛关注与热烈讨论。作为快轮科技涉足低空飞行领域的最新力作，Sk

风浪越大鱼越贵。现在，这条"鱼"来到了二手车市场。任何一个行业，想要时刻保持Passion，鲶鱼效应都必不可少，二手车市场也是如此。最近，阿里旗下的二手平台闲鱼传出了

汽车行业寒意阵阵，全球销量第一的丰田也被冻得直打颤。在中国市场，它最后一款还能加价卖的车型普拉多也开始降价了。不是普拉多扛不住了，而是整个丰田都扛不住了。近日，丰田发布

进入存量市场后，中国汽车市场上只要有人多吃一口，肯定就会有人少吃一口，甚至没得吃。在前两天的跨年直播上，小米董事长雷军为小米汽车立下了新年第一个FLAG，将2025年的交付目标定