中国新能源汽车市场又吵起来了，这次是关于周销量榜。7月30日，蔚来高管马麟微博喊话理想汽车CEO李想："想哥收手吧，不要搞低水平内卷，卷周榜多多少少就有点儿低水平内卷的意

百年玛莎，毁于微商。中国汽车市场上，类似这样的段子有N个，包括且不限于"百年福特、毁于某安"、"百年奔驰、毁于X汽"等等，但被"微商"毁掉，目

中国新能源汽车的价格战打完了上半场，标志性事件就是奔驰宝马奥迪等欧美品牌摆手退战。国产品牌肯定不会跟着一起退，它们还有下半场。就像家电、手机等行业的发展路径一样，国产

我们是否正处于S3之中？关于这个问题，有很多种看法，很难说哪个正确。但有一点可以肯定，世界各国之间的分歧正在逐渐加剧。以电动车市场为例，中国、美国和欧盟是全球三大重镇，但是在

最近这段时间，汽车行业内对价格战的批评越来越多，低价破坏秩序、低价导致偷工减料、低价导致恶性竞争等等，各种论调，明里暗里都是指向行业老大比亚迪。比亚迪有没有听劝呢？没有！7

别让富士康跑了！由于众所周知的原因，"富士康撤离河南"成了一个网络热词。在不少媒体的叙述中，富士康与河南渐行渐远、最终分道扬镳似乎成了一种不可逆转的趋势。但

广汽本田近日宣布了其"蕴新智远"企业战略转型计划，目标是打造一个更智能、更绿色、更高效的企业形象。据悉，本田中国将在2024年10月和11月分别关闭广汽本田的第四

国内新能源汽车会被卡脖子么？在高端芯片上依然会！这可以说是一个中国大多数高科技行业迟早都必须要面对的问题。也许是未雨绸缪，近日，蔚来汽车宣布全球首款5nm智能驾驶芯片&mda

近日，美国动力电池厂商Factorial向宝马汽车交付了106+Ah锂金属固态电池B样品。而在上个月早些时候，该公司已向另一个合作伙伴奔驰提供了同样的样品，当时被欧美媒体称为"

过去两年，日系车在华销量跌跌不休，三菱已经退出中国市场，斯巴鲁、马自达奄奄一息；到了2024年，连老大哥丰田也撑不住了，今年上半年，以丰田为首的日系三强在华销量集体下挫。冰冻三尺